最近，全球光伏業界最權威的《Solar cell efficiency tables》發布了2020年年中最新紀錄，我國杭州科學家以18.04%的鈣鈦礦小組件光電轉換效率成績，奪得鈣鈦礦小組件世界效率紀錄榜首。
有科學家估計，按照中國目前的光伏轉化水平，一輛完全覆蓋太陽能電池板的汽車，未來每天的電力可以實現60公里以上路程，隨著光電轉化效率持續提升，未來太陽能汽車有望出世，可以基本滿足人們上下班代步使用。
不僅如此，自2014年至2020年，天合光能、晶科、隆基等企業研發的單晶硅太陽能電池已連續10多次刷新世界紀錄。
一個又一個的中國光伏公司的技術實力，讓世界矚目。
大家都知道，我國是較早發展光伏產業的國家，甚至各省各市都補貼發展光伏產業，中國早期發展光伏到底辛苦呢?
中國通過粗糙的技術手段，以及惡劣的環境污染，從石英石中，提取大量的工業硅，以1美元/公斤的價格出口到歐美日本，而這些國家把工業硅加工成高純度的晶體硅材料，在以46~80美元每公斤的價格，賣給中國的光伏公司。
中國的光伏公司在通過高污染高能耗的加工，以及廉價的勞動力，制造出價格低廉的太陽能板成品，再低價出口到歐洲和美國等多個國家，而且還面臨歐美國家的反傾銷訴訟。
這就是我們中國過去發展光伏產業的窘境。由于技術落后，市場又受制于人，結果無錫尚德，江西賽維等國內光伏巨頭接連破產，短短的兩三年350家光伏公司倒閉，累積了1500億的負債。
但是，最近幾年，中國逐漸掌握了工業硅的提純技術，并且在多晶硅方面，實現了國內的生產，而最近兩三年，中國又在單晶硅方面再次取得突破，在單晶硅的產能和銷量方面，處于世界領先地位。而且我國光伏系統價格和組件價格十年來降低90%，形成對國外公司的全面領先之勢
其中較為出名的公司就是隆基股份。這家公司2006年就確定了單晶硅生產商的戰略定位。而當時大量的公司卻選擇了生產多晶硅，原因是技術要求低、性價比高，耗能低。
但是多晶硅整個的效能低于單晶硅，多晶硅的電池效率只有18%左右。但是單晶硅可以達到25%。
但是最近幾年中國的單晶硅取得了重大突破，最為明顯的就是，隆基股份成了全球最大的太陽能單晶硅棒和硅片制造商，單晶產能穩居全球第一。而隆基股份最新的市值，也超過了2000億元。
更重要的是，隆基股份并不像無錫尚德，江西賽維和漢能薄膜發電這三家巨頭財務不健康，隆基股份，賬面資金相對充足，公司運營壓力不大，是為數不多的，中國較為健康的光伏公司。
用規模來帶動成本優勢，讓單晶硅的價格能夠直接跟多晶硅同臺競技，與此同時，市場也開始逐漸傾向于采購單晶硅，去年開始，單晶硅的市場份額開始超過多晶硅，過去多晶硅的市場份額一度達到80%。
單晶硅的使用范圍極廣，也可以使用到單晶硅壓力變送器，在我國單晶硅技術的大力突破之下，國內的單晶硅壓力變送器的技術水平也進入世界先進水平。
目前，外國進口的壓力變送器精度普遍在0.04%，而國產的單晶硅，壓力變送器的精度達到了0.05%。
國內的光伏產業從2010年，還是各種技術不完備，產業鏈中，多個鏈條沒有打通，需要高價進口，甚至只是給歐美代工，做簡單和污染環節的角色。如今搖身一變，在太陽能板技術上實現了較大的突破，供電轉換效率多次在世界奪得第一，目前正在將技術向30%的轉化率前進。實際上，光伏產業，華為所從事的通訊產業類似，早期中國在2g和3G都是追趕、模仿和學習，現在如今，光伏產業已經成為中國的名片，就像華為的5g一樣。
對于光伏產業，你怎么看呢?
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