“在大規模低成本碳減排、大規模低成本儲能未獲得突破的背景下，煤炭難以突破碳排放的瓶頸，可再生能源難以高比例接入現有能源體系。”針對當前情況，中國工程院院士王國法近日在“能源化工行業知識創新服務與企業創新能力建設論壇”上指出，在向能源轉型過程中，必須以煤炭煤電作為可再生能源平抑波動穩定器，可再生能源也可以為煤炭的低碳發展助力，兩者耦合協同發展，將成為建立新能源體系的重要途徑。
提及“十四五”能源發展，王國法認為，煤炭高質量發展是我國能源新戰略的重要組成。
智能化建設分類推進
稍早前，國務院新聞辦公室發布的《新時代的中國能源發展》白皮書明確提出，要推進煤炭安全智能綠色開發利用。努力建設集約、安全、高效、清潔的煤炭工業體系。王國法直言：“在力爭2030年碳達峰，努力爭取2060年實現碳中和目標的背景下，一些激進、脫離實際的‘去化石能源化’‘去煤化’論調，誤導社會，使煤炭行業面臨不利的發展環境。”
“當前，煤炭行業發展面臨前所未有的挑戰。”王國法認為，我國尚未完成工業化，尚處于對能源和原材料消費最旺盛的階段，煤炭是可以清潔高效利用的最經濟安全的能源。在相當長時期內，煤炭仍是能源安全穩定供應的“壓艙石”，支撐能源結構調整和轉型發展的“穩定器”。應深刻認識我國能源資源稟賦和煤炭的基礎性保障作用，繼續推進煤炭安全高效智能綠色開發和清潔低碳高效利用。
“通過大力發展智能化開采，支持發展先進產能，繼續加大淘汰落后產能力度，是應對能源轉型，實現行業高質量發展的必由之路。”王國法強調。
目前，智能化煤礦建設已經取得初步成效。全國生產煤礦3000多座中，120萬噸/年以上的大型煤礦1200余處，千萬噸級煤礦44處，有71處為國家首批智能化示范建設煤礦。
王國法介紹，“十四五”期間，智能化煤礦將因礦施策、分類建設：對于生產技術條件較好或中等的生產煤礦，全面進行智能化升級改造，形成基于綜合管控平臺的智能一體化管控;對于生產技術條件比較差的煤礦，重點進行基礎信息等系統建設，實現減人、增安、提效;對于新建煤礦充分進行煤礦智能化頂層構架設計，按照頂層設計全面開展煤礦智能化建設，形成完整的智能化煤礦協調高效運維體系。“通過煤炭智能化發展，讓煤礦職工有更多幸福獲得，煤炭企業有更多價值創造。”
提高開發利用效率本身就是碳減排
作為高碳能源，低碳化是煤炭行業必須邁過的一道坎。
煤層氣排放是煤炭開采過程中的主要碳排放源，其溫室效應是二氧化碳的21倍。“每利用1億立方米甲烷，相當于減排150萬噸二氧化碳。開發利用煤層氣，一舉多得。新的碳減排形勢下，更要求加快關鍵共性技術研發，推進煤炭開發過程中甲烷排放控制與利用。”王國法指出。
與此同時，王國法強調，通過改善煤炭開發利用工藝、技術和系統性管理，可提高煤炭資源的開發利用效率，減少煤炭用量，這本身就是碳減排，而且比捕集和封存的減排量更大、更具經濟性。“通過提高煤炭利用效率和系統節能等措施，對2030年溫室氣體減排量的貢獻將達到50%以上。”同時，應提高用煤質量，推動煤炭從燃料向原料轉變;碳捕集、封存和利用技術將成為實現工業脫碳化的重要技術路徑，但要重點突破降低能耗和成本的關鍵技術。
王國法認為，通過煤炭與新能源進行耦合化學轉化、耦合發電、耦合燃燒，實施風光水火儲一體化，可大幅減少煤炭碳排放，提升新能源利用規模。“煤電在提高靈活性和發電效率的同時，也為電力安全兜底。”
構建綠色物流體系
“十四五”期間，煤炭行業綠色發展之路又應如何走?王國法指出，應以資源與環境和諧可持續開發為理念，以智能開發技術與裝備為基本保障，以生態環境保護為硬約束，運用先進科學技術與現代化管理理念，實現煤炭資源安全、智能、協調開發，構建和諧有序、協調一致、智能高效、綠色可持續的煤炭資源開發模式。
一方面，在生態環境約束下，做好產能布局規劃，按照安全綠色開發標準進行煤礦設計、建設和改造，推廣應用煤炭綠色開采技術，實現對生態環境擾動最小，減少開采過程中廢棄物排放;在資源開采同時，展開對礦區的生態環境治理和保護。
另一方面，可在中西部低階煤富集區域開展低階煤綜合利用試點建設，著力探索低階煤中低溫熱解轉化及產物分質分級梯級利用，加快低階煤利用技術研發，降低低階煤燃燒過程中產生的二氧化硫、氮氧化物、粉塵排放，減少大氣污染;同時，分離出部分經濟價值更高、資源比較緊缺的油和氣，促進低階煤資源清潔利用，尋求煤炭經濟價值增長新領域。
在煤炭生產和利用方面，王國法建議，要大力發展并推廣應用煤礦開采和煤化工廢水處理、固廢無害化處理和煙氣脫硫脫氮等大氣污染物防治技術和裝備，開展細顆粒物、硫氧化物、氮氧化物、重金屬等多種污染物協同控制技術，加強煤矸石、粉煤灰、脫硫石膏、磷石膏、化工廢渣、冶煉廢渣等大宗工業固體廢物的綜合利用。另外，目前我國散煤消費總量大約為4-5億噸，應推進煤炭集中利用，減少分散燃燒。
此外，王國法還指出，要盡快完善煤炭智慧物流體系建設，建設全國能源交易智能化平臺，優化煤炭物流網絡，創新多式聯運、集裝箱運輸等運輸方式，降低煤炭物流帶來的環境污染。
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