5月28日下午，隨著十三屆全國人大三次會議勝利閉幕，今年全國兩會圓滿結束。
今年的兩會不平凡。當前，我們面對的是一系列前所未有的重大課題：如何確保完成脫貧攻堅、全面建成小康社會的歷史性任務;疫情防控和經濟社會發展如何繼續做好統籌兼顧;如何更好地應對百年未有之大變局，戰勝各種風險與挑戰。來自央企的兩會代表和委員，透露了特殊時期大國重器、超級工程和企業轉型發展的新動向，為我們提供了信心和力量。
華龍一號全球首堆進入裝料前試驗階段，今年底前投產運行
全國人大代表、中國核工業集團有限公司總經理顧軍在兩會期間表示，華龍一號全球首堆目前已經進入了裝料前試驗階段，把所有的系統和設備都進行了一次全面的試驗和驗證。下一步通過核安全局驗證之后，在年中具備裝料條件，今年年底之前能夠投產運行。
我國首款50千瓦級乘用車燃料電池發動機點火成功
從汽車產品來看，“智能化、網聯化、電動化、共享化”正成為大勢所趨。全國人大代表、中國一汽黨委書記、董事長徐留平在兩會期間表示，目前，一汽參與完成的我國首款50千瓦級乘用車燃料電池發動機已經點火成功，將于今年搭載紅旗H5示范運行;正在開發的100千瓦級燃料電池發動機，計劃2022年在北京冬奧會示范運行。
一場疫情讓本就低迷的車市更加艱難，許多車企因此陷入深深的焦慮之中，其中一些甚至主動下調了年度銷量目標。然而，全國政協委員、中國第一汽車集團有限公司總經理奚國華表示，應對危機最有效的方法就是要苦練內功，挑戰之下，中國一汽堅持多角度發力，咬定全年目標不放松，堅定不移走高質量發展之路。“沒有上不去的坡、沒有跨不過的坎。”奚國華堅信，只要有正確的方向和戰略目標、有務實可行的舉措,中國車市依舊大有可為。
全國政協委員，東風汽車集團有限公司黨委書記、董事長竺延風表示，現階段東風最大的困難，一是整個汽車市場的恢復;二是如何把失去的市場用新的思路和新的商業模式開發出來。竺延風表示，企業一定要緊盯市場新的發展趨勢與商業模式，在高質量發展的前提下，更加適應新的市場消費模式，比如出行服務、智能化、網聯化、新能源化等。東風在新能源市場的開拓方面并不簡單追求規模，而是注重完善以客戶服務為中心的網絡延伸度和完整度，并在此基礎上合理推進公司新能源產業市場化進程。東風公司將進一步加速新能源市場布局，加快將小型電動車產品推向市場。
兩大電網全年預計減免電費累計超1126億元
全國人大代表、國家電網公司黨組書記、董事長毛偉明在十三屆全國人大三次會議分組審議發言時表示，堅決落實好《政府工作報告》關于電力降價的要求，實施六項舉措，全年減免電費約926億元，確保政策紅利不折不扣落實到位。堅決服務好民生做好“六穩”工作落實“六保”任務。落實穩就業部署，新員工招聘規模擴大40%、提供4.62萬個就業崗位，其中應屆大學畢業生2.3萬名、同比增長25%。
全國政協委員、南方電網公司總經理曹志安表示，南方電網公司將全力支持實體經濟發展，堅決執行降低用電成本政策，預計全年降低用戶用電成本約200億元，惠及電力客戶超過760萬戶。今年計劃投入農網改造升級資金267億元，全面解決涉及貧困戶的用電卡脖子、低電壓、頻繁停電等問題，確保上半年完成“三區三州”和抵邊村寨農網改造升級任務。
大國重器研發馬不停蹄，超級工程建設星夜兼程，央企轉型發展提質增效，這是我們面對挑戰的信心，更是我們實現目標的力量!
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