地鐵施工中，盾構機旋挖泥巖產生的渣土能“變廢為寶”嗎？如何做到渣土無害化處置？
6月10日，一場“盾構渣土無害化處置”現場觀摩會，在水電十四局成都地鐵19號線項目部召開。線路各施工單位參加觀摩會。項目部就盾構渣土無害化處理的方法及改良系統，從工作原理、處理能力、質量控制和效益分析等多方面作了介紹。參會人員實地觀摩、參觀了風井盾構渣土無害化處理系統的實施情況。
盾構渣土改良站由皮帶輸送機、三級振動篩、螺旋洗砂機、尾砂回收一體機、污水處理罐、壓濾機六大部分組成。通過自動型板框式壓濾機將盾構掘進產生的泥巖進行壓榨，使泥漿中的水份和泥質分離，形成可直接外運的泥餅干渣，再將這些泥餅運送到收納站，從而滿足渣土消納的要求。這套盾構渣土改良設備具有六大優點：一是泥巖渣土含水量由50%減少至20%，大大減少盾構渣土的體積；二是榨干土可用于回填，掩埋，制磚，可變廢為寶；三是極大的解決渣土收納場嚴重不足問題；四是解決長距離運輸路面泥漿揮灑污染道路問題；五是通過泥漿罐改良，清理有害物質，實現減量化，無害化，資源化；六是通過該系統將盾構掘進及場地內的污水一并進行處理后再利用，實現整個生產工藝流程中水資源的循環利用。
在此次會議上，地鐵建設公司主要領導對下一步工作做出了詳細部署和具體要求，強調要重視泥巖類渣土消納處理問題，要多舉措確保盾構連續施工，以形成泥巖盾構渣土消納處理的長效解決機制。
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