進入七月份，環渤海港口煤炭吞吐量強勢回歸，同比保持正增長，運輸生產漸入佳境。
本周動力煤價格仍在高位平穩運行，環渤海動力煤綜合平均價格指數報收 546 元/噸。隨著 7 月下旬南方雨季接近尾聲，“迎峰度夏”即將來臨，動力煤需求預計大幅邊際改善，季節性因素將為煤炭價格提供支撐：在下游需求方面，由于近期南方強降雨規模超預期，水力發電持續發力，導致六大電廠日耗煤需求較上周出現小幅下跌。
今年上半年，受疫情影響，工業企業、外貿型企業復產復工緩慢，電廠日耗低位徘徊;而進口煤卻大幅進入國內市場，煤炭供需出現錯配，促使國內煤炭市場供大于求壓力加大，環渤海港口拉煤船舶減少，吞吐量銳減。各港均在不同程度上受到影響。
進入五月份，隨著復工復產的加快，隨著我國各項工作穩步推進，經濟秩序的加速恢復，下游終端快速趕工、搶進度，基建等相關行業占比的提高，帶動電力消費的快速增長。工業用電快速復蘇，民用電負荷也有所增加。加之進口煤限制政策嚴格，年度進口煤配額趨向緊張，部分電廠配額消耗殆盡。南方多數港口延長通關時間，停止異地辦公，部分港口停止進口，越來越多的發電企業開始增加內貿動力煤的采購，為環渤海港口擴大市場份額、增加運量奠定堅實基礎。疊加夏季用煤高峰、秋季高耗能行業復產、冬季取暖用煤等好行情接踵而至，電廠耗煤將保持增長態勢，到港拉煤船舶將急劇增加。
根據目前形勢來看，當前煤價逼近紅色區間，政策調控預期加強，用戶主要以觀望態度為主，以長協拉運為多，市場煤采購節奏放緩，港口煤價下行壓力或加大。在供應方面，陜西、內蒙等地受“倒查二十年”以及煤管票政策影響，減產、停產嚴重并且未明確具體恢復時間;榆林地區同樣受安全環保檢查和停產限票等因素影響，煤炭供給總體偏緊。
總的來看，緊張供給高位需求為接下來的煤炭價格提供了相對穩固的支撐，后期用戶可關注市場采購節奏以及高溫天氣持續時間。用戶可在威信搜索“黑金板報”，隨時關注相關信息。
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