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    動力煤價下行 為何始終未能扭轉?

    金融界發布時間:2020-04-03 08:37:53

      隨著用煤淡季到來及大部分地區供暖期結束,低耗煤高庫存模式下,下游電廠對電煤的采購需求持續低迷,動力煤下跌的現象仍未得到扭轉。

      隨著產地煤礦開工率不斷提升,大秦線煤炭發運量已經重回110萬噸以上的中高位水平,環渤海主要港口煤炭庫存向上累積,由于下游需求依舊低迷,導致港口現貨價格持續下行,截至3月31日秦皇島港5500大卡動力煤主流平倉價535-540元/噸,較上月同期相比下跌32.5元/噸,跌幅5.70%。

      進入3月份以后隨著南方工業企業陸續復產,電廠日耗小幅攀升,但受國際公共衛生事件的影響,國內多個地區外貿企業生產受到較明顯的影響,企業開工率受限,導致工業用電需求回升緩慢。另外隨著天氣轉暖,民用電負荷減少,電廠日耗上升空間有限。

      沿海電廠方面,3月1日至3月31日沿海六大電廠日均耗煤量53.16萬噸,較上月回升13.82萬噸,漲幅35%。庫存總量平均1757.61萬噸,較上月回升69.34萬噸,漲幅4.11%。

      

     

      2019-2020年沿海六大電廠日耗對比圖

      近期水利部宣布今年我國入汛日期為3月28日,較多年平均入汛日期(4月1日)提前4天,此外3月25日8時至28日8時,浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西6省(自治區)出現強降雨,累積降水量50毫米以上的籠罩面積為23.2萬平方公里。進入汛期意味著迎來了強降水集中期,降雨強度更大、歷時更長,反映在電力方面則是水力發電不斷增強,將對火力發電形成擠壓,預計4月份沿海電廠耗煤量仍將維持低位水平。

      重點電廠方面,截至3月23日全國重點電廠庫存7868萬噸,周環比減少84萬噸;當日供煤278萬噸,周環比下降57萬噸,當日耗煤324萬噸,周環比上漲5萬噸。內陸電廠方面,供暖季結束后區域內電廠發電負荷偏低,庫存可用天數在15天以上,部分電廠有停機備用計劃,同時受汽車運輸成本下降以及主產地煤價下跌的影響,山東地區主力電廠電煤接收價格累計下調幅度30-60元/噸不等。

      山東地區電廠煤炭接收價格一覽

      非電力企業方面,近日全國多個省份發布水泥行業秋冬季錯峰生產計劃,如今大多數省份錯峰停窯期即將結束。據不完全統計,江蘇、山西、吉林、遼寧、甘肅、河南、新疆阿克蘇、巴州水泥熟料生產線錯峰時間截至到2020年3月31日。雖然4月份以后多省市水泥熟料生產線即將迎來全面開窯期,對原料煤的采購量將會增加,但水泥用戶采購周期較短,對動力煤價格支撐有限。

      目前國內煤礦多維持正常生產,在無突發因素和特殊事件發生的情況下,后期煤炭供應仍將維持寬松,因下游復工節奏緩慢,加上傳統消費淡季到來,電廠耗煤量偏低對動力煤采購積極性并不高,短期之內煤價仍有下行的壓力,考慮到當前國內公共衛生形勢逐漸穩定,四月中下旬下游用煤企業復工率或穩健提升,煤價不排除有止跌企穩的可能性。

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