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    以國家戰略科技力量支撐清潔能源發展——訪中國工程院院士湯廣福

    經濟日報發布時間:2021-08-18 09:00:23

    記者:世界各國有哪些能源發展路徑?世界對于能源的可持續發展達成了哪些共識?

    未來能源從高碳向低碳、從低效向高效、從污染到清潔已是發展的必然規律,也是世界各國對于能源可持續發展形成的共識。

    湯廣福:目前我國能源消費仍以煤炭為主,還處于固態時代。我國能源轉型的路徑要想從固態越過油氣主導(液態)直接進入可再生能源主導的時代,其難度和挑戰可想而知。

    記者:構建以新能源為主體的新型電力系統,科技可以發揮什么作用?

    此外,要加強基礎研究,提升電網支撐能力。隨著能源轉型發展,電網需要開發更多的新器件、新裝備,電網的智能化控制水平也需要大幅度提升,因此必須開展基礎性支撐技術的研發。開發人工智能、電力芯片、大功率電力電子器件、電工新材料等,促進電網技術水平大幅提升,提高電網對可再生能源消納和對能源轉型的支撐能力。

    記者:實現“碳達峰”“碳中和”目標,構建起高質量的清潔低碳安全高效的能源體系,需從哪些方面著力?需要國家層面、企業和個人如何形成合力?

    政府要做到有序引導,制定合理的政策。企業要主動作為,電網企業面臨著安全生產、穩定供給的壓力,同時要瞄準“卡脖子”和“補短板”技術,集中優勢科技資源進行攻關。在基礎研究方面,很多重大、遠期戰略科技創新需要國家集中優勢科技資源打造戰略科技力量。另外,國家還要調動全民積極性,鼓勵老百姓參與進來,慢慢養成符合“雙碳”目標的生活方式。

    湯廣福:新型電力系統是一種供需互動的智慧能源系統,是電力市場機制、數字化技術與電網的深度融合。許多現在的示范項目將來都會變成現實,形成新型電力系統的有機組成部分。比如隨著新能源汽車越來越多,大規模新能源汽車充放電設施參與供需互動以及地區性的調峰調頻就有可能實現。

    新型電力系統還會打通電與其他能源的協同,比如車聯網已讓電和交通領域實現協同。另外,將來峰谷電價可能會差別很大。通過一些手段,家庭可以采用多種措施多用谷電;在工業園區,晚上也可以利用低谷電制熱制冷,然后儲存起來,白天再加以利用。這樣一方面可以實現削峰填谷,另一方面又有利于新能源的消納。

     

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