“喝”進氫氣“吐”出水的氫能車可以跑長途物流運輸嗎?10月12日，2024長三角(嘉興)氫能產業招商會在嘉興港區召開，由多方企業發起的長三角氫走廊項目正式發布，將打造一條連接嘉興、上海、蘇州、杭州、寧波的氫走廊。
“‘氫走廊’是指一條或幾條跨區域的氫燃料電池車輛高速運輸大動脈。我們已與中石化、申能、杭燃、氫動利等多家企業深度合作，不斷整合長三角區域制氫、儲氫、運氫、加氫站建設及氫燃料電池汽車生產等各環節資源。”浙江聯和氫能科技有限公司董事長馬霞說，項目計劃在長三角高速沿線布局加氫站約30座，環線里程約為650公里，日加注能力超20噸，可服務車輛超過1000臺。項目實施后，合計可年減排二氧化碳12萬噸。
新項目為產業帶來新活力。會上，15個氫能產業項目集中簽約，涉及氫能核心部件研發及生產、整臺套裝備制造、系統集成、平臺搭建、基金設立、海外上市等，涵蓋制儲運加用多個環節，總投資超32.7億元。
此外，會上還舉行了“長三角氫能船舶研發推廣中心”揭牌儀式和長三角(嘉興)加氫(供氫)站項目發布儀式，國內氫能領域專家圍繞氫能產業發展趨勢、碳排放權交易、氫安全研究等主題發布報告。
來源：浙江日報作者：記者 沈燁婷 通訊員 陳鵬軍
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