近日，國內首次城鎮燃氣高比例摻混氫氣燃燒試驗和氫氣分離試驗在浙能天然氣集團成功實施。該試驗驗證了3%至30%比例氫氣摻入天然氣的技術可行性，填補了我國利用在役城鎮燃氣設施進行高比例摻混氫氣試驗的空白，為實現氫能輸送技術自主可控奠定了重要基礎。
天然氣摻氫是氫氣低成本、長距離輸送的理想方式，能有效解決我國氫能行業的地域供需錯配問題，將我國華北地區和西北地區的可再生能源制取的氫氣，低成本地輸送到長三角、粵港澳大灣區、環渤海三大氫能產業應用區。
目前，氫能的管道運輸分為純氫管道和摻氫管道兩種。純氫管道材質要求苛刻，初始投資成本高昂，必須采用新建方式鋪設。而摻氫管道只需對現有天然氣管道稍加改造，更具經濟性和可行性。城鎮燃氣管道摻氫輸送是將氫氣與天然氣進行不同比例混合后，利用在役城鎮燃氣管道輸送，和新建純氫管道相比，可降低基礎設施投資成本。
在摻氫輸送方面，隨著國內摻氫示范應用逐步展開以及技術不斷進步，摻氫比例已從5%逐漸增長至20%以上。
據悉，浙能天然氣集團此次試驗主要完成了30%氫氣摻入城鎮燃氣的燃燒及分離，其中分離提取出的氫氣純度達99.999%。試驗充分測試了在高摻氫比例下，灶具、熱水器、工業鍋爐、管材等城鎮燃氣終端設施的運行穩定性及安全性。
此前發布的《天然氣管道摻氫輸送及終端利用可行性研究報告》顯示，以我國目前天然氣消費量計算，天然氣摻氫比例為10%，可具備300多萬噸/年的氫氣消納能力，消納1700多億度綠電，進一步提高可再生能源在能源生產結構中的滲透率。
同時，天然氣管道摻氫還具備跨季節、跨地域長時儲能的能力，預計到2030年，天然氣管道摻氫儲能規模將達到抽水蓄能的1/5。
在多項天然氣摻氫示范項目研究與布局的同時，國內相關標準和政策也積極助推產業發展。
比如，國家發改委印發的《天然氣利用管理辦法》明確將終端天然氣摻氫示范項目等高精尖天然氣安全高效利用新業態列為優先類，對氫能應用“敞開大門”，預示著政策即將松綁，天然氣摻氫技術有望得到規?；茝V應用。
此外，業內標準也在加快“跟上”。住房城鄉建設部連發兩份通知，就國家標準《氫能輸配設備通用技術要求(征求意見稿)》以及《燃氣摻氫混氣裝置(征求意見稿)》向社會公開征求意見。中國標準化協會批復立項了《摻氫長輸天然氣管道站場定量風險評價》團體標準。
在政策和標準護航下，天然氣摻氫發展步伐加快。
值得注意的是，天然氣摻氫具備規?；茝V應用的技術和經濟可行性，但行業尚處于起步期，多數項目處于前期研究階段，相關技術指標與成果缺乏系統性梳理。
有業內人士表示，天然氣管道企業在發展氫能方面具有特殊優勢。一是擁有完善的管道網絡，可考慮在輸氫適應性評估后，對部分管道進行改造，用于輸送一定比例的氫氣。二是擁有管道建造、運行管理方面的成熟經驗，對于管道輸氫同樣可以借鑒。由于氫能利用涉及的產業鏈非常長，從制氫、輸氫，到氫能利用涵蓋眾多領域，如何從中找到突破口，又結合自身優勢，是管道企業需要思考的問題。
中國能源報記者 渠沛然
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