氫能被稱為21世紀的“終極能源”。我國氫能資源豐富，可以通過氫能燃料電池技術整合成為電、熱、氣一體化的能源利用方式，這也是實現電網和氣網互聯互通的重要手段。經過多年積累，我國已初具氫能產業化發展條件。
美國、日本和歐洲等國家都已將發展氫能產業提升到國家能源戰略高度。美國能源部出臺了USA氫能基礎設施計劃；德國Power-to-Gas計劃目前有23個項目正在運行；日本明確提出要向“氫社會”邁進，致力于推廣氫能源發電商業化。國際上，氫燃料電池汽車已進入市場導入階段。目前，我國乘用車燃料電池壽命超過5000小時，商用車燃料電池壽命超過1萬小時，基本滿足車輛運行條件；氫燃料電池汽車發動機功率密度已達到傳統內燃機水平；氫燃料電池汽車續駛里程達到750公里；氫燃料電池低溫啟動溫度達零下30攝氏度，車輛整體適用范圍基本達到傳統車水平。預計到2050年，全球氫能產業每年可產生4萬億美元經濟效益，可與石油產業媲美，可見未來氫能產業發展前景廣闊。
近年來，國家一系列政策規劃都將氫能發展與燃料電池技術創新提升到國家戰略高度。地方政府和企業積極探索氫能產業發展，初步形成包括制備、儲運、應用等環節的完整產業鏈，形成了以北上廣為中心的京津冀、長三角、珠三角等主要氫能產業集群，并逐漸輻射到周邊地區。例如，河北張家口以服務2022年冬奧會為契機，正打造我國北方氫能產業示范基地。
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