橋墩高聳，焊花飛濺。12月18日，滇桂邊界的廣西百色西林縣，一條銀色“天路”在青山綠水間蜿蜒。這是在鄂企業中國能建葛洲壩集團投資建設中的田西高速公路。
田西高速公路起于百色市田林縣潞城鄉，止于西林縣馬蚌鎮滇桂兩?。▍^）交界處，連接汕昆高速、曲靖至羅平高速，主線全長191.26公里。田西高速是廣西縣縣通高速的最后一條，將結束西林縣不通高速公路的歷史。
全線有望提前一年通車
紅旗獵獵，嶄新寬闊的路基伸向遠方?！斑@里是田西高速路面試驗段、二期工程的第一段?！笔┕と靠偣こ處煂O其祥介紹，全線工程已從一期土建工程建設，正式轉為二期路面攤鋪的建設階段。
田西高速于2020年3月初正式開工建設，原計劃在2023年底建成通車。該項目采用PPP模式，批復預算總投資268.34億元，是百色市交通建設史上單體投資最大的項目。
2020年初，項目開工就遭遇疫情，人員滯留、交通受阻。同時，橋隧數量多、地質條件差、雨季長等外部環境也影響項目進展。據介紹，田西高速公路橫穿田林縣、西林縣8個鄉鎮，涉及永久用地13918畝、臨時用地7166畝、房屋172座、廠房48座、電力遷改38處。
作為項目建設主體，中國能建葛洲壩田西高速項目公司帶領參建各方攻堅克難，高效推進報批報建、設計供圖、征地拆遷、融資落地、工程建設等工作，創造了“田西速度”。該公司成立黨員突擊隊和青年突擊隊，與總承包、施工分部和當地政府組織征拆專班，深入農戶家中做通工作，僅用2個月就完成95%的永久土地和85%的臨時用地征收，2020年底實現紅線內建筑物拆遷清零目標。高峰時，工地有1.3萬名建設者，4000多臺（套）設備同時作業，月產值近10億元。
“按照目前的工作進度，田西高速公路有望提前一年建成通車?！碧镂鞲咚夙椖抗军h支部書記、董事長、總經理茍永平說。
施工如“在豆腐里打洞”
西林縣馬蚌鎮馬蚌村，向西北方向約12公里處，山巒起伏。黃果峰隧道深處，建設者正加班加點，確保隧道如期貫通。
“全線有22個隧道，其中21個隧道已順利貫通?！碧镂鞲咚夙椖抗竟こ坦芾聿坎块L周利明說，黃果峰隧道是最后一個難啃的“硬骨頭”。黃果峰隧道是田西高速公路全線最長的隧道，分左右兩線施工，右線全長1978米，左線全長2016米，最大埋深約230米。
“在黃果峰隧道施工，就像是在豆腐里打洞，掘進過程中，巖層隨時可能塌落?！敝芾髡f，隧道區內部屬構造剝蝕、侵蝕中低山地貌，多呈“V”字型，土質松軟，施工難度大?！巴葪l件下，其他地方每天可完成3米進度，這里只能掘進1米多?！贝送?，隧道所在地山高坡陡，工程車輛稍有不慎就會側翻，僅施工便道就修了6公里長。
作為全線控制性工程，建設者創新采用“短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”和“隨挖隨支護和先噴后錨”的施工方法，嚴格要求、精心組織、合理安排，保障工程進度、質量和生產安全。歷經562天不間斷作業，今年10月12日傳來好消息：黃果峰隧道右洞成功貫通。目前，該隧道左洞仍在掘進中。
據統計，田西高速項目有10座互通式立交、4處服務區、174.5座橋梁，全線橋隧比37.1%。
翹首以盼的幸福路
西林砂糖桔，國家地理標志保護產品。眼下，建設中的田西高速公路兩旁，砂糖桔正紅。
“過去，因交通不便，西林砂糖桔很難走出大山?！蔽髁挚h委常委、副縣長覃海珠說，西林縣距離百色市有250多公里，只能靠二級公路出行，驅車需要近4個小時。到首府南寧則更遠，需要8小時?！靶迈r的沙糖桔最怕長途運輸，還沒到顧客手中，就全部爛了?！?/p>
交通短板困擾當地發展?！坝芯W絡訂單都不敢接，運費比果子還貴?！蔽髁挚h電商協會大戶何星艷說?！奥犝f明年底高速公路就通車了，物流問題一解決，我們的農產品出山就再也不發愁了?！碑數匕傩章N首以盼。
西林是農業大縣。為迎接田西高速公路通車，當地縣委政府已提前做好產業對接。覃海珠介紹，該縣正在謀劃建設十萬畝水果、十萬畝茶葉、十萬畝油茶、十萬畝以鐵皮石斛為主的林下經濟等4個“十萬畝”產業，以產業促振興，讓田西高速成為當地百姓穩定增收致富的幸福路。
評論