4月29日，公司承建的福州地鐵5號線一期工程正式開通！
福州地鐵5號線一期工程是福州主城區范圍南臺島東西向軌道交通骨干線，線路起于荊溪厚嶼站，途經荊溪新城、金山片區、義序片區等組團，連接福建農林大學、金山浦上商圈、福州海峽奧林匹克體育中心、螺洲古鎮等重要節點，終于福州火車南站。首通段17座車站、22.4千米隧道中，公司負責承建鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺嶼站、盤嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站9座車站及10個盾構區間、11.49千米線路的施工任務。
項目自開工建設以來，電建鐵路公司全面按照“安全文明、優質按期、綠色環保、科技創新、成本可控、業主滿意”的總體目標，針對臺風高發、富水砂層、淤泥等軟弱地層與潛在不良孤石較多等不利環境因素，以及跨越水系、下穿橋梁、小區、工廠、電力管廊等施工重難點，充分發揮公司職能，以“做強標段、做實工區”的理念和“電建一盤棋”思想，堅持目標導向，聚焦關鍵工作，健全管理機制，帶領全體參建單位晝夜兼程、奮勇拼搏，圓滿完成了各項建設任務。
通過“五個一”建設（即建設一個黨建活動室、打造一條紅色領航文化長廊、構建一個地鐵施工工藝展示區、組建一支黨員先鋒隊、制定一套標準化支部臺賬）和“1234”黨建工作機制（一個核心：黨建引領促進工程建設，提質增速；兩個作用：建區設崗，充分發揮“戰斗堡壘”和“先鋒模范”作用；三級責任：明確黨委、支部、黨員三級責任體系；四個融合：黨建與一線關鍵節點工期融合，黨建與破解一線急難險重任務融合，黨建與解決好一線實際問題融合，黨建與提升一線團隊能力融合），充分調動各參建單位的積極性、主動性和創造性，形成你追我趕、榮辱與共、各具特色、遍地開花的良好生產氛圍，獲得福州市總工會“工人先鋒號”榮譽5項、福州地鐵集團黨建共建先進集體榮譽3項。建立安全風險管控和隱患排查治理雙重預防機制，編制全員崗位責任制清單，開展“體驗式”安全質量培訓和內部對標學習，提升各級管理人員安全、質量、文明施工意識，獲評福州市城鄉建設局地鐵工程施工（土建）安全生產標準化優良項目（全線唯一），多次榮獲福州地鐵集團季度履約考評第一名。聯合科研院所和有關單位開展科研攻關，解決了低凈空110千伏高壓線下方地連墻成墻、170兆帕極硬花崗巖地質條件下盾構隧道掘進、超大直徑富水砂層橋梁樁基近接盾構隧道低擾動施工等技術難題，獲得省部級科技進步獎2項、市局級科技進步獎4項，參與福建省工程建設地方標準編制4項，實現了科技創新引領項目高質量發展。
作為福州市軌道交通第二輪建設規劃首條建成通車的線路，福州地鐵5號線對于完善福州交通線網、加強外圍組團與中心城區聯系，促進城市“沿江向?！卑l展、引導南臺島開發，更好地支撐福州新區和福建自貿區福州片區建設、支持福州創建國家中心城市具有重要作用。開通后，從閩侯荊溪厚嶼到倉山螺洲古鎮40分鐘即可到達，并在金山站與福州地鐵2號線實現無縫換乘，大大提升了市民出行的獲得感、幸福感、安全感。公司將繼續堅持以城市建設為中心，全力推動多元發展，扎實做好后續項目履約，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
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