“‘春節假期’與‘疫情防控’疊加，我們決不會因為人員力量不足造成電煤接卸滯期。”在江西豐城發電公司，“疫”戰伊始，儲運部主任蘭剛就立下了軍令狀。
自1月末新冠肺炎疫情爆發以來，承擔著該公司燃料接卸任務的儲運部，在水運煤被迫中斷、鐵運煤緊急啟動的關鍵時刻，默默扛起抗疫保電“煤管家”的重擔，在普通的崗位上續寫著不平凡的故事。
“眾人拾柴”的責任擔當
春節前，該公司水運煤日均8000噸接卸量，燃料保供井然有序。然而，隨著新冠肺炎疫情的悄然升級，大家敏銳地意識到“疫情防控與生產保電”必將打破原有的工作節奏，電廠燃料保供刻不容緩。
“年前我已將我家的‘二寶’送回了江西修水老家，我倆夫妻可開始駐廠。”燃運二班班長汪輝原本計劃節后與同是儲運部運行工的妻子回老家，與父母搬新宅一家團圓，疫情發生后，他第一個主動申請，加入“駐廠卸煤攻堅隊”。
“蘭主任，我取消春節探親。”原本計劃年后探望年邁母親的煤場專工黃燾，果斷地改變了行程。
“我休假取消，每天上班，協助輸煤設備的管理。”因檢修專工李細華在武漢大學上學的孩子寒假回來后，全家需居家隔離，檢修班長丁志偉主動補位，接過了檢修管理的“接力棒”。
“我是黨員，關鍵時刻我必須頂得上！”得知自己的住宅小區將要封閉管理，燃運主值官芳將年幼的兩個孩子留給妻子在南昌一人照顧，他內心雖感愧疚，但還是響應號召申請駐廠，展現了一名黨員的責任與擔當。
“我來服務好大家駐廠的住宿保障。”綜合專責徐金波從廠部領來了緊急調撥的折疊床。
與往年一樣，原本計劃春節期間與家人們團聚的部分生產骨干，疫情階段，毫無怨言，工作群里大家紛紛“請戰”，儲運部迅速報廠部批準，組建了一支20多人的“駐廠卸煤攻堅隊”，積極應對“疫情管控”帶來的各小區、各村落“封區封村”，人員不能及時入廠上班的“卡脖子”問題。
“硬核輝哥”的鐵人精神
運行班長汪輝，大家習慣稱他為“輝哥”，不是因為年長，今年34歲的他，身高只有1.66米，體格敦實，喜愛長跑，為人熱情，工作“拼命”而不失嚴謹，“短小精悍”雖然是班員對他的一句玩笑“評價”，但作為一名黨員班長，他帶領班組連續多年評為公司“安全先進班組”和“先進文明班組”雙料榮譽，就連班上的老大姐、老大哥們也樂意稱他為“輝哥”，打心眼里服他。
“今天白班三道、五道都有火車煤，兩邊卸車，我可以去翻車機本體卸車操作。”
“今天晚班，外委車皮清掃人員不足，我可以當一回‘農民工’，加入清掃隊伍。”
“明天零班，五班缺斗輪機司機，我斗輪機開得也很‘溜’。”
沒等“攻堅隊”的安排，“輝哥”常常會通過接卸工作群，得知相關生產情況后，“捷足先登”于其它隊員，主動請纓。
針對疫情給煤炭保供造成的不利影響，該公司緊急發函國電陜西燃料有限公司，啟動陜西片火車煤運輸，為保證燃料“水轉鐵”接卸“快進快出”目標”，往往要同時啟動二套翻車機卸車作業。他說，作為“駐廠卸煤攻堅隊”成員，我又是一名黨員，“抗疫期間”我就是一枚“螺絲釘”，那里需要那里“搬”。
隨著火車煤運輸通道的順暢，來煤量也逐漸加大，“輝哥”技術全面，后來每每有班組人手緊張，大家也就習慣性地首先想到他。
“輝哥”駐廠一個多月以來，除了完成本班組的煤炭接卸任務外，已累計加班11個班次，且各個崗位“幫扶”都很出色，這不，就連大家對他的稱呼也慢慢改口為“鐵人輝哥”。
“精兵點檢”的可靠保障
“翻車機系統撥車機重鉤舌有卡，已及時消除。”檢修班長丁志偉在工作群中報告點檢情況。
“1號皮帶清掃器錯位，已調整。”皮帶檢修技術員喻勝鵬報告點檢情況。
“斗輪機圓弧板積煤，懸臂配重積煤有卡，已清理。”皮帶運行組長游選鵬報告點檢情況。
針對來煤計劃及接卸方案，該公司抽調“精兵強將”加強對翻車機、卸煤溝、斗輪機、輸送皮帶等接卸主設備“責任點檢”，將設備隱患消除在“萌芽狀態”，減少設備異常停運消缺時間，保證了接卸設備可靠。
“這2天氣溫有所下降，可能有結冰現象，夜間點檢注意路面濕滑。”2月16日，檢修班長丁志偉跟檢修工陳海濤相互提醒著，分別背上工具包，帶上測溫、測振儀，向輸煤皮帶出發。原本是外委承包維護的輸煤皮帶設備，因多名外委皮帶檢修工回河南老家休假無法返崗，丁志偉便帶領全體班員補位，“扛”下了2000多米皮帶及附屬設備的點檢任務。
“3號皮帶尾部跑偏，首先要調整回程段調心托輥，再檢查下落料點是否偏移，最后檢查導料槽內是否有積煤。”每每談起輸煤皮帶跑偏的事，平日有些“內斂”的丁班長，就會給你娓娓道來。為確保儲運部這個“煤管家”集體，能及時接卸、摻配、存貯好燃料，保證火車煤接卸安全、高效，二十多年從事輸煤設備檢修的經驗和積淀，點檢工作交給他這樣的老師傅，讓人放心。
“不降反升”的燃料庫存
8:32，“向塘西8節七里湖，九江西10節，七里湖本站12節。”工作群里，鐵路管理員報來在途數據。
9:17，“三道開始接卸。”翻車機值班員報告工作進展。
11:14，“五道對位50節。”遷車值班員匯報到車情況。
12:45，“2臺翻車機同時接卸，需加派一名本體值班員和一名遷車臺值班員。”儲運班長請求人力支援。
13:47，“預計14點拖船到8輛七里湖。”調運員提前發來進車計劃。
16:40，“三道對位8節神華（華中），發站七里湖。”編碼員報告來車信息。
17:12，“五道翻車機試運錯軌消缺情況，需電氣專業派員與機務共同調整。”機務點檢發來協同工作要求。
每天，每班次，這樣的火車煤在途、對位、接卸、排空、消缺等多個電煤接卸環節信息，均會在各自崗位發出。除此之外，鐵路管理員張衛紅雖然由于種種原因，未能駐廠，但時時刻刻心系燃料接卸，掌握到鐵路發運的在途情況，第一時間通過工作群發布，“居家辦公”奉獻一份力量。這些“煤管家”們，通過信息的融合，及時統籌調整各崗位力量，做到煤炭調運采、供、卸信息互通，各級人員各司其職，及時消除接卸過程中的“卡殼”環節，保證接卸及時高效。
已是兩個孩子的父親的儲運部運行值班員涂曾晶，妻子是江西省豐城市人民醫院一名護士，從2月2日起，他的妻子就投入到“疫”戰一線，不能回家。這段時間，涂曾晶對防控疫情的信息特別關注，尤其是妻子所在的豐城市人民醫院成了他關注的焦點，自己堅持安心工作的同時，得知妻子科室護目鏡短缺的情況后，向同事們“江湖求急”，籌集到大家平時工作中使用的20多副防塵護目鏡進行替代，捐給了最需要的一線醫生和護士。當大家看到白衣天使們收到護目鏡后的感謝和喜悅表情，都為這一段“妻在防疫前線戰斗、夫在后方保發供電”的故事而感動。
通過“駐廠卸煤攻堅隊”等“煤管家”們的日夜堅守和努力，截至2月26日，豐城公司煤炭庫存自“疫情防控”以來“不降反升”，已達19萬噸，為該廠保電工作提供了有力的“口糧“保障。
疫情面前，眾志成城。有許許多多如這群平凡的“煤管家”們一樣的員工，正在企業抗“疫”保電攻堅中，并肩奮戰、共克時艱，為打贏疫情防控阻擊戰貢獻著自己的一份力量。
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