本網訊(黃克瑤) 10月17日，白鶴灘水電站左岸第五臺單機容量百萬千瓦水輪發電機組轉輪順利驗收，驗收結果顯示，其各項參數均滿足三峽集團提出的精品要求，這也是三峽集團攜手東方電氣集團東方電機有限公司(以下簡稱“東方電機”)首臺在“零配重”情況下通過驗收的轉輪。
下午3點，東方電機白鶴灘轉輪加工廠內，最大直徑8.62米，高3.92米，重達346.5噸，由上冠、下環和15個10.5噸葉片組成的“龐然大物”通過中間平衡底座的支撐，穩穩當當地懸置于地面之上，此時，轉輪的“靜平衡”試驗正在進行。
時間追溯至2019年11月12日，這一天，轉輪加工廠的工人拿起焊槍，開始了第五臺轉輪加工的第一個步驟——上冠、下環裝焊。歷時不到一年，經歷焊接、裝配、加工等12個工序，如今“靜平衡”試驗是轉輪出廠發運前的最后一步，也是轉輪加工的重要環節。
“應力棒上面放置平衡盤，轉輪的偏重通過平衡盤傳遞到應力棒上，應力棒四個方向貼著四個應變片，采集到的數據傳遞到應變儀上，就會得到轉輪的偏重。”現場質檢人員王智民向記者解釋靜平衡的試驗過程。
通過測得的數據計算增加配重，以此減少轉輪在鑄造加工過程中出現的質量偏心。質量偏心的存在使機組在運行中產生一個附加離心力，如果該力較大則可能導致水輪機轉輪的水力不平衡，影響機組安全穩定運行。三峽集團提出的精品轉輪驗收標準為不平衡力矩小于74Kg·m，若在靜平衡試驗中測得的不平衡力矩大于該值，則需要在轉輪內焊接配重塊。此次通過驗收的轉輪在靜平衡試驗中測得的不平衡力矩僅28.83Kg·m，無需額外配重即可達到精品轉輪標準，實現了東方電機白鶴灘轉輪工地現場制造的首次“零配重”。
“靜平衡試驗就像是一道考試題，如今獲得‘零配重’的成績，提交了一份優良的答卷，是對前面所有環節的一種肯定。”焊接工藝技術負責人宜曉平興奮地說道。
轉輪廠負責人馬勇告訴記者，轉輪廠自己制定了內部的驗收標準為50Kg·m，遠低于74Kg·m的精品驗收指標數值，而為了實現這一目標，在各個細節上更是精益求精，不斷優化，比如15個葉片的重量誤差控制在50kg以內，轉輪整體裝配時要求上冠、下環的裝配同軸度誤差不超過1毫米。得益于每一道工序的高標準嚴要求，“零配重”的精品轉輪才孕育而成。
第五臺轉輪通過驗收后，將暫時存放在轉輪加工廠外，擇期運送至左岸地下廠房進行吊裝。
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