本網訊 6月18日上午，首批14輛集裝箱后翻自卸車有序駛入包頭公司汽車卸煤溝，標志著該公司電煤集裝箱公鐵聯運正式開通運營。據悉，首發電煤集裝箱公鐵聯運路線為國鐵罕臺川北站—包頭九原物流園—該公司汽車卸煤溝，聯運運距125公里，一列火車50節，運輸100個集裝箱，運煤量約3200噸。
電煤集裝箱公鐵聯運較現有公路汽運、包神鐵路火運煤炭具有諸多顯著優勢，包括到廠價格低、裝車站周邊可選煤源點多、煤源量質穩定、單批次運量大、全天候運輸能力穩定、不受雨雪等惡劣天氣影響、符合國家電煤清潔運輸環保政策要求等。
自落實“公轉鐵”政策以來，包頭公司持續有效應對煤炭市場變化，在全力拉通國鐵運輸線的基礎上，為保障極端氣候或其他特殊原因下的電煤供應，該公司燃料管理領導小組一如既往積極推進電煤保供工作，保供取得良好成效。目前，該公司存煤14.13萬噸，接近全封閉煤場儲煤量上限，為1號機組大修后的穩定運行奠定了堅實的“口糧”供應基礎，也刷新了本年度煤場存煤量新高。
下一步，該公司將根據試運行情況，充分發揮電煤集裝箱公鐵聯運優勢，豐富電煤采購方式，打破包神鐵路對該公司火車運輸的壟斷局面，提高入廠煤議價、控價能力，進一步提升迎峰度夏、雨雪季節、節假日等特殊時期的電煤保供能力。
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