11月20日凌晨，隨著35千伏安崗線合閘成功，海拔5231米的西藏那曲唐古拉山口“天下第一道班”正式接入了國家電網。
“天下第一道班”即青藏公路109養護點，是世界上海拔最高的道班。這里高寒缺氧、環境惡劣，年平均氣溫零下15攝氏度，最冷時達到零下40攝氏度，空氣含氧量僅為海平面的40%，一年有120天以上刮8級大風。
自二十世紀五十年代起，幾代道班工人一直守護在唐古拉山口，保障著青藏公路海拔最高路段的安全暢通。班長永充達杰介紹，道班現有44名常駐工人，配備大型機械7臺，是青藏公路養護設備配備最多的道班。該養護點因遠離周邊鄉鎮，所在地超出電網供電范圍，一直用分布式光伏發電，運維成本高且電流斷斷續續，難以保障道班工作區、生活區用電。盼著用上大網電成了道班工人們的心頭大事。
國網西藏電力有限公司黨委高度重視“天下第一道班”用電難題。該公司于8月中旬得知有關情況后，迅速作出部署，決定為該道班架設1條10千伏供電線路，盡快解決道班工人工作生活日常用電問題。
10月25日，青藏公路109養護點通電工程正式開工建設。那曲供電公司抽選精干力量和技術骨干多次前往現場調研，數次召開項目推進協調會，緊急調配項目相關物資，歷時2個月完成了施工任務。
施工地點距離最近的縣城約70千米，物資調集困難，為此，項目部在施工過程中合理統籌資源，緊急從其他項目調配20余名施工人員，并采購大量照明設備，方便開展夜間施工，加快施工進度。
工程建設過程中，針對該地區處于常年凍土地帶、冬季施工難度大等實際情況，那曲供電公司業主項目部加強與道班溝通，日夜奮戰，在極低的氣溫和八級以上大風天氣里，提前完成新立128基電桿和調配13噸鐵附件的任務。11月12日，該工程具備驗收條件。
“要問苦不苦，確實苦。但這是我們的工作，再苦也得做。和修路英雄比，和常年堅守的護路人比，我們吃的苦算不上什么?！惫こ添椖拷浝?、那曲供電公司員工才旺倫珠說。
“極寒施工環境下身體很容易出現體力透支現象，但為了道班工人們早日用上放心電，也能讓過往的車輛安全多一份保障，再辛苦也是值得的！”浙江臺州椒江區供電公司援藏干部林俊說。
送電后，道班可以告別使用分布式光伏發電時用電不穩定的狀況，也不用因為光伏維護人員無法到達而無電可用。道班打算添置一些家用電器以及彌散式制氧機等功率較大的用電設備。
通電那天凌晨，寒風凜冽?？粗疤煜碌谝坏腊唷狈块g里亮起的燈，永充達杰緊緊握住供電施工人員的手，臉上綻出笑容。
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