“設備紅外測溫無發熱現象。”
“現場檢查各裝置采樣值正常，六角圖測試結果正確。”
……
4月10日1時37分，青海省海西藏族自治州的戈壁上寒風呼嘯，氣溫僅有3攝氏度，而750千伏托海Ⅰ線投運施工現場卻燈火通明，各專業投運組成員各司其職、密切配合，開展750千伏托海Ⅰ線投運前最后的準備工作。
自2月28日起，托海Ⅰ線啟動驗收工作，國網青海超高壓公司針對此次驗收持續時間長、驗收作業點多面廣等情況提前部署，組織多專業人員進場開展現場勘查，全面分析現場存在的隱患點、危險點，反復細化驗收投運方案，保障現場驗收投運工作高效推進和作業人員安全。
近年來，隨著青海海西地區經濟不斷發展，為滿足當地大規模新能源并網需求，國網青海省電力公司新建750千伏德令哈(托素)輸變電工程。其中，750千伏托素變電站及750千伏托海Ⅱ線已于2021年年底投運，其中托素變電站已接入青海海西750千伏環網。此次托海Ⅰ線投運后，將進一步穩定青海西部“8”字型網架，提高青海電網供電可靠性和安全性，對促進青海清潔能源規模外送、服務地方經濟社會高質量發展具有重要意義。
“這邊經常一到下午就刮大風，戈壁上風一起就揚沙，能見度很低。所以很多線路的驗收工作都是大家一大早就出發去干，等下午起風了，就回站里開展站內設備驗收，工作計劃可根據實際靈活調整。”驗收工作現場總負責人李宗和說。
托海Ⅰ線新建鐵塔286基、線路138.9千米，均處于戈壁之中，由于海西地區天氣多變，為保證按期高質量完成驗收投運工作，項目部會根據現場實際情況及當日天氣變化情況，動態調整驗收內容、人員分工。
除了動態調整作業，避免天氣變化帶來的不安全因素，現場安全稽查組會隨機抽取驗收小組，對現場安全責任人是否到崗到位、驗收作業是否合規等開展檢查，確?，F場安全管控到位。
“注意控制好距離，檢查絕緣子串、導線、連接點的情況時，要多換幾個角度拍仔細點。”3月20日，無人機飛手陳力銀指導徒弟利用無人機對線路、鐵塔在前期驗收中發現的缺陷隱患開展復驗。
為提高工作效率，減少人員登塔作業風險，此次驗收工作中，國網青海超高壓公司采用“無人機+驗收組”的方式，對鐵塔設備、線路通道及導線接頭位置等進行全方位精細化驗收，并多角度、近距離拍攝照片、視頻，將其作為隱患缺陷整改前后的對比依據，實現整改效果可視化，為驗收工作提供依據。
每次無人機巡檢后，安全監督人員都會整理無人機拍攝的照片，對每個驗收組的現場安全措施布置、作業人員作業合規性逐一檢查，發現問題立即反饋、迅速整改。
為確保托海Ⅰ線調試送電順利進行，國網青海超高壓公司提前組織運維人員認真研究調試方案，編制調試送電前的檢查表，安排專人對一、二次設備初始狀態進行全面檢查，并提前填寫操作票，完成模擬預演，確保操作票內容正確。
“托海Ⅰ線已進入最后的調試送電階段，大家一定要精益求精，保障設備如期投運的同時更要確保人身安全。”4月9日下午，托海Ⅰ線所有新建設備均已完成驗收并具備投運條件，國網青海超高壓公司德令哈分部變電專業負責人苗春榮在投運動員會上再次叮囑。
4月10日9時35分，經過42天驗收，在現場25名工作人員的共同努力下，托海Ⅰ線及相關新建設備投運。(張璞 李夢榮)
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