黨員服務隊名片
★名稱:國家電網湖北電力(電靚屋脊)共產黨員服務隊
★成立時間:2019年7月
★獲得榮譽:國網湖北省電力有限公司優秀共產黨員服務隊
8月9日中午,一列白色的“復興號”動車組列車從湖北神農架高鐵站呼嘯而過。不遠處,身穿紅馬甲的一群人穿梭于林木間,巡檢高鐵外部供電線路220千伏樂農牽線。神農架林區位于長江與漢水間的川鄂交界地帶,有“華中屋脊”之稱,面積3250平方千米,林地占85%以上,平均海拔1700米,最高處達3105米。
今年6月,首條經過神農架林區的鐵路——鄭渝高鐵全線正式通車,神農架林區迎來“高鐵時代”。自2019年國家電網湖北電力(電靚屋脊)共產黨員服務隊成立以來,神農架供電公司就組織隊員積極參與高鐵外部供電工程建設工作。高鐵通車后,隊員定期巡檢相關輸電線路、消除安全隱患,保障高鐵線路及周邊地區用電。
積極服務高鐵建設
神農架林區山高谷深,溝壑縱橫,鐵路建設困難重重,高鐵配套的供電工程建設也十分不易。2020年12月9日,神農架供電公司組織起以黨員服務隊隊員為主力的攻堅團隊,牽頭建設鄭渝高鐵神農架牽引站外部供電工程。
工程項目包括新建兩條220千伏線路、201基鐵塔,總長66.9千米,有10千米線路位于無人區。由于施工現場大多位于高山峻嶺,不通公路,材料運輸成為施工過程中的最大難題。
“看上去高聳入云的鐵塔,其實都是先把材料運上山,然后一點一點組裝起來的。”黨員服務隊隊員段輝君回憶。新建的201基鐵塔中,有190多基鐵塔的材料采用騾馬隊運輸。因為山路陡峭、運輸強度大,項目部換了3個騾馬隊才完成了全部材料運輸工作。
隊員們除了要克服材料運輸不便的困難,還要應對冬季施工時間短、道路結冰、施工效率低等問題。
在建設220千伏興神線138號鐵塔時,由于雪天路滑,車輛難以到達施工現場,隊員們只能一邊走,一邊灑道路融冰劑,一路踉踉蹌蹌地前進,甚至手腳并用向上爬。
隊員趙理勇回憶起當時的情形:“冬季施工,我們每天天不亮就要出發,到達施工地點已經是中午了。為了合理安排作業時間,大家總是帶著方便面和礦泉水上塔作業,一干就是四五個小時,下山時天都黑了。”
為確保工程按期投運,黨員服務隊多次與襄陽供電公司、宜昌供電公司專業部門協調,完成了工程12次跨越襄陽電網、神農架林區電網及宜昌電網的計劃施工,在2021年迎峰度夏前完成變電站間隔調整,在冬季大雪封山前完成無人區區段線路施工。該工程段線路成為鄭渝高鐵湖北省內5座高鐵站配套線路工程中首條完成送電的線路。
多舉措做好線路維護
由于鄭渝高鐵供電線路所處地形復雜,為了筑牢電力設施保護防線,做好巡檢工作,保障高鐵用電,黨員服務隊創新機制,與相關單位深度對接,實現共建共享、共治共贏。
神農架供電公司聯合神農架林區林業管理局構建起護林防火林長制、電力設施線路長制推動,推動“雙長”融合協作。該公司以電力廊道、林火阻隔通道(帶)“雙通道”建設為基礎,安排黨員服務隊與林業管理局共同建立健全森林輸配電線路火災防范常態化工作機制,制訂森林輸配電線路專項運維保障方案,筑牢林區生態屏障,保障電網安全運行。
黨員服務隊隊員運用無人機全方位、多角度對供區內線路通道、施工現場及火災隱患點開展拉網式排查,確保每條線路、每個區域排查到位。隊員們根據無人機傳回的數據監測線路、通道及森林重點區域內的各種異常情況,并以這些數據為依據精準編制輸電線路“一線一案”,實施差異化運維,全力守護重要輸電通道安全。
黨員服務隊還強化對輸電線路和變電設備的巡檢及狀態監視,實現無人機、機器人立體巡檢。目前,神農架林區范圍內220千伏及以上輸電線路無人機自主巡檢率達100%。
在鄭渝高鐵正式通車前,隊員們針對客戶的專用變電站、供電線路細致開展設備監控、巡檢20次,并協助客戶維護設備,及時發現、處理設備缺陷、隱患36處,保證設備運行狀態良好。
全力服務高鐵沿線旅游發展
鄭渝高鐵開通后,從神農架去武漢只需要兩個小時,當地交通出行的便捷度大幅提升,高鐵站日乘客量高峰達到1.1萬人次。高鐵沿線旅游產業的興起,為神農架注入了新的活力,也給電力保障帶來了很大考驗。
為方便游客來神農架游玩,當地交通部門在神農架高鐵站外設立了電動旅游大巴車站和共享新能源汽車租賃點,實現“高鐵+大巴”客運中轉無縫對接。神農架供電公司組織黨員服務隊隊員為高鐵站新建一座充電站,配備12個充電樁,讓游客的綠色出行更加便利。
隨著暑期旅游旺季的到來,神農架林區供電區域的用電負荷持續攀升。“我們民宿現在每天都是爆滿,用電量也比之前多了不少。”九湖鎮仙景湖大酒店負責人向榮說,“民宿現在全部用電了,體驗感更好了,顧客們都贊不絕口。供電公司還定期組織員工上門服務,為我們檢查用電設施,消除安全隱患,我們用電很放心!”
迎峰度夏期間,黨員服務隊隊員嚴格執行7×24小時應急值班、備班制度,確保第一時間響應客戶用電需求。同時,隊員們借助大數據手段,實時監測景區每日用電情況,利用旅游行業用電和業擴報裝數據,融合季節、氣象、地理等因素,構建電力旅游分析模型,形成主動運維搶修機制。
7月份以來,隊員們每日對高峰用電時段用電負荷大、設備故障多發區域開展特巡,以便及時掌握供電線路的運行情況;巡檢運維供區內的充電設施,并在高鐵沿線游客換乘中心、景區及周邊的酒店、民宿開展全面排查,消除安全用電隱患。截至目前,黨員服務隊累計開展特巡62次,全力保障輸變電設備安全穩定運行。(李琴 朱玉潔)
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