發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。截止到2020年底，全國新能源汽車保有量累計已達492萬輛，占汽車總量的1.75%。十三屆全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示，我國要實現到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售量的20%左右的目標，需要解決當下一系列問題。
這些問題主要表現是：市場發展不均衡，中端產品市場壓力明顯，新能源市場總體呈現出高端放量、低端爆發、中端不盡人意的情況;整車銷售仍是新能源汽車的主要盈利模式，但當前行業規模較小，企業投入巨大，產出低于預期，同時新能源汽車在操控、舒適性等方面優于燃油汽車，但并未因此形成高溢價，電池成本無法通過溢價消化，亟需探索新的商業模式;當下新能源汽車與電網互動的應用體系尚未建立，標準也沒有得到統一，推廣難度還比較困難，新能源汽車儲能單元作用亟需發揮。
朱華榮提出如下改善建議：
進一步優化新能源汽車發展規劃，各地方政府與國家戰略規劃要保持一致;行業組織建立“積分池”管理機制，由第三方在保證公平公正和相對市場化的前提下，結合行業積分供需情況對積分進行收儲，同時允許企業從積分池借貸積分并按一定利率償還，以此調控市場供需結構，穩定價格預期，便于企業提前進行資源配置，降低經營風險;加強標準體系建設，探索新能源汽車與電網互動應用，由國家電力企業牽頭建立新能源汽車與電網互動的標準體系，統一V2G等相關技術標準，出臺政策支持開展新能源汽車波谷充電波峰放電,降低新能源汽車全生命周期成本。
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