1月27日，豫西洛水河畔、熊耳山中，目前河南省裝機容量最大的抽水蓄能電站——國網新源控股有限公司洛寧抽水蓄能電站正在緊張施工中。
在電站施工現場入口處，幾棟白墻紅頂的巨大彩鋼建筑格外醒目。這里就是全封閉式混凝土拌和站。
抽水蓄能電站建設需要開挖大量洞室，修筑多條道路。洛寧電站的隧洞和道路尤其長，僅11.9千米的上下庫連接道路上就有4條隧洞。目前，洛寧電站籌建期施工正處于高峰期，主體工程也已全面展開。道路硬化、隧道襯砌、邊坡支護需要大量混凝土。“每年秋冬季節霧霾天氣頻繁，洛陽這個地方對環保的要求又高。為了守護古都的一片藍天，我們最開始建設的就是全封閉式混凝土拌和站。”洛寧電站工程部環保管理專責蔣正軻介紹。
在傳統的施工方式下，混凝土骨料露天堆放、生產，往往是機器一開、灰塵一片。而走進洛寧電站的混凝土拌和站，混凝土罐車來來往往，地面整潔，看不到四散的灰塵。拌和站占地9400多平方米，由料倉、拌和系統、操作室三部分組成。料倉里有4個料區，每個料區的正上方及隔離墻上都安裝了噴霧裝置，可以持續對整個料倉噴霧，減少煙塵的產生。封閉式彩鋼房也減少了煙塵的擴散。拌和站四周圍墻上的噴淋裝置還能實時對站內地面灑水降塵。在拌和站門口，一臺揚塵監測儀實時更新著數據，反映拌和站區域的PM2.5、PM10等環境監測值。工作人員一旦發現環境數據指標超標，可以立刻要求現場整改。
中鐵十四局洛寧項目部混凝土拌和站站長賈文營正在向我們介紹情況，一臺混凝土罐車從公路上開了過來。司機把罐車開上了車輛清洗臺，高壓水立刻噴射到罐車上，對車輛來了一次“全身浴”。“這個主要是防止車輛把外面的灰塵、泥土帶到拌和站，進入拌和站前必須對車輛外表進行清洗。”賈文營解釋。隨后，罐車轉向、調頭，后退到混凝土拌和樓下，開始裝混凝土。整個流程走下來，干干凈凈、清清爽爽。
混凝土生產過程中會產生廢水，洛寧電站把這些廢水看作寶貝。在混凝土拌和樓旁邊，一條小排水溝將混凝土生產中產生的廢水送進污水處理系統，經過三級沉淀等處理后進入清水池，重新被利用。“這些處理后的廢水可以用來噴灑路面、清洗車輛，每年能節約用水6000多噸。”蔣正軻說。
施工區域的廢水要回收再利用，生活區域的廢水也不能放過。在三工區生活營地，記者見到了鋼板模塊式污水處理設備。該設備由初沉池、接觸氧化池等6部分組成，有專人負責日常維護管理。三工區生活營地住著20多名工人，每天產生大約7立方米的生活污水。這些污水經過設備處理后，被用于道路灑水和澆灌花草樹木。生活營地實現污水零排放。目前，洛寧電站3個工區共10個生活營地都安裝了鋼板模塊式污水處理設備。
洛寧電站在建設中還開展了隧洞開挖煙塵凈化系統研究。隧洞開挖中，傳統的空氣凈化方式是利用風機將洞室外的新鮮空氣輸送到洞內，靠氣體的壓力迫使爆破后的煙塵消散到洞外。每次爆破后，施工人員都要等上15～20分鐘，待煙塵減少了才能接著施工。“但地下廠房太深了，傳統的空氣凈化方式滿足不了需求，施工人員的身體健康難以保障。我們研發這個煙塵凈化系統，主要就是為了在以后地下廠房施工時使用。”洛寧電站工程部專責高健介紹，煙塵凈化系統長8米、寬2.2米、高2.9米，由凈氣室、過濾室、集灰倉三部分組成，2020年10月開展了第一次現場實驗，目前設備正在改進中。
作為洛寧縣有史以來最大的單體投資項目，洛寧電站的建設帶動了地方經濟發展。建設人員始終把環境保護作為一項重要工作，采取了一系列措施守護藍天碧水。除了封閉式拌和站、煙塵凈化和污水處理系統，還有泄洪排沙洞出口的污水三級沉淀池、工程車輛修理站的廢油收集裝置……眾多環保技術和設備應用于電站施工的各環節。
1月7日，河南省污染防治攻堅戰領導小組辦公室對洛寧等9縣2020年空氣質量達標給予通報表揚。“洛寧電站嚴格落實環保水保各項措施要求，為洛寧縣空氣質量改善、為我們打贏藍天保衛戰作出了積極貢獻。”洛寧縣生態環境局有關負責人說。
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