12月27日18時38分，隨著并網成功的禮炮聲響起，魯北平原上40臺葉尖赤紅的風機緩緩轉動起來，山東濱州陽信100兆瓦風電項目部歡呼聲驟起。
來自江西電建公司的這支風電項目施工“零基礎”管理團隊，歷經10個月的奮戰，以“全容量并網發電”為公司圓滿收官2020，交上了滿意答卷。
逢山開路，遇水架橋
陽信100兆瓦風電項目風機樁基施工，于2020年3月底正式破土。
面對疫情突發、雨季洪澇，設備供應緊張、主吊漲價等不利影響，“80后”的項目經理彭邦術駐守施工現場，帶領團隊做好前期策劃，科學統籌節點工期，協調設備供應，穩步推進項目建設。
陽信風電項目（一期）共計40臺2.5兆瓦風機，集電線路共計151基，共四回，線路全長約30公里。施工涉及35個村莊，縱跨13公里，橫跨18公里，風場內運輸道路修筑約28公里?！包c多面廣”是風電項目施工最大的難題。施工最高峰的階段，同時協調修路、打樁、風機基礎、風機吊裝四個作業面同步施工，如何打好配合戰，最大程度地安排好人力、物力資源，考驗著這位風電項目管理的“新兵”。
年初疫情嚴重，疫情管理小組利用路徑跟蹤大數據，依據新進施工人員及項目部管理人員所經地區風險程度的高低，聯系當地衛生部門為新進人員進行核酸檢測；施工征地困難，征地協調小組積極與當地政府部門協商溝通的同時，經常前往附近的村莊串門，拉近與村民的距離，取得他們的信任和理解；下半年“搶工潮”爆發，設備催交小組和吊裝小組應運而生，多方渠道聯系設備供應廠家，租用兩個堆場搶占設備物資，為后續連續吊裝打下堅實基礎，面對搶裝潮主吊漲價，與業主共同商議解決吊車困難問題。
“逢山開路，遇水架橋嘛，遇到什么問題，我們就想辦法解決它?！迸戆钚g說道，“不畏難，干硬仗，是我們江西電建鐵軍一貫的作風”。
4月26日，首臺風機基礎澆筑完成；6月6日，升壓站綜合樓封頂；8月10日，首臺風機吊裝完成；11月16日，風機基礎澆筑完成；12月 12 日，40臺風機全部吊裝完成；12月26日，所有外線送電完成；12月27日，項目全容量并網送電。
業主方項目經理索海濤提起彭邦術和他的團隊時，贊不絕口：“老彭非常敬業，每天都堅守在施工一線，作為項目執行經理，他協調內外、統籌上下的能力很強。遇到問題時，我們雙方都能共同商討解決?！辈稍L即將結束時，索總感慨：“‘合作、共贏’的理念，是老彭這個團隊給我留下的深刻印象。我想，這種服務、協同的意識，應該代表著江西電建整個公司的一種工作理念，值得點贊?！?/p>
兵來將擋，水來土掩
皮膚黝黑、身材敦實的陳大華，1993年出生，是土建專業出道的項目總工。入職三年的他，曾在輸變電線路和變電站工程鍛煉過，對于風電項目的施工管理，他是“大姑娘上轎頭一回”。
澆筑一個風機基礎需要500方混凝土連續施工作業12小時完成。在首臺風機基礎澆筑完成后，大華和項目團隊迅速召開技術總結會，既要確?；炷亮康墓?，還要防止設備突發故障導致澆筑中斷，團隊總結形成了固定的工作方案，為之后的風機基礎澆筑順利進行提供保障。
“以前，我們做變電工程講究的是精細，而風電工程還要考慮天氣、溫度、運輸、設備等各方面因素，都需要提前預判風險，制定應對預案?！标惔笕A說到。風機設備運輸到場大都會在早晨的日子，他總是凌晨四點半就驅車至高速公路口，等候運輸車輛，親自指揮車輛從最合理的路線進場，這僅僅是協調風場建設的一個環節。
“因為風場要征用當地的麥田，受灌溉影響，土壤里時有水、時沒水，給施工造成了很多不便?！标惔笕A：“村民的耕地，我們沒辦法阻止他們澆水，就必須想辦法做好降水工作?！?/p>
他帶著施工隊，一方面在風機基礎打樁過程中，開挖排水溝，提高風機基礎的地勢，做好明排措施。打樁完成后，繼續采用管井降水法，疏干基土中的水分，同時進行埋沙處理，增強土壤的承載力和穩定性。前期大量的準備工作，不僅解決了灌溉帶來的問題，對隨后到來的雨季也起到了積極的應對作用。
七八月份是陽信縣的雨季，期間長達40多天下雨，平均降水量達到每天40毫米，有兩次持續大雨5天以上。由于前期工作到位，風機基礎整體經受了持續大雨的考驗。對個別地勢低洼的風機基礎，大華和團隊采用了人工掏挖和機械換填混凝土等方式，及時地進行處理，妥善解決了積水對基礎土壤的影響。
雨季施工，道路泥濘，對設備運輸進場也造成不利影響。項目部討論決定兵分兩路：一路人馬向當地居民和氣象局了解消息，了解了每年雨季的月份和持續的時間。另一路對風場道路進行了渣土和鋼板的鋪設，有力保障了道路暢通，設備運輸不受影響。
忙，并快樂著
青年突擊隊隊長——“90后”王波，負責項目施工方案、技術交底和現場質量的檢查與驗收。學習輸電線路專業的他，是該項目唯一接觸過吊裝工作的技術員。
因為缺乏風機吊裝施工經驗，從大型吊車的選型、大件設備的運輸到進場道路的鋪設、設備擺放場地的選擇，王波和團隊搜集了大量資料，深入實地調研、提前研判制定預案。
“我們是第一次接觸2.5兆瓦機型的風機吊裝，邊學邊做。按照專業人員的技術指導，我們零安全事故地完成了40臺風機吊裝任務?！闭勂鸬跹b如期完工，王波頗為自豪。
受疫情影響，下半年的風機設備供應異常緊張。
為保證設備順利到場，項目部聯系了兩個供應商。王波介紹：因為兩個廠家的生產進度不同，導致出現了一個廠家的葉片到貨，另一個廠家的輪轂到貨，但兩個廠家的兩種設備規格不匹配，無法立刻安裝，為確保之后工期節點，我們租用堆場、合理調配，等匹配的設備到貨繼續安裝。
受搶裝潮影響，吊車的價格瘋狂漲價，原本應該使用4輛主吊施工，但第三、四輛主吊遲遲無法到位。
“我們積極與業主進行協商，爭取追加吊裝費用，另一方面與吊車供應方積極溝通。11月3日，第三輛主吊順利進場?！蓖醪ǎ骸拔覀儙缀跏侵挥脙膳_吊車完成了大部分的吊裝工作，工期的緊張程度可想而知?！?/p>
12月12日，40臺風機的大件運輸、整體吊裝正式完成。忙碌的工作之余，王波結合風機吊裝施工過程，編寫《SCC6500E吊裝施工方案》，獲得了公司“2020年度優秀施工方案”。
“忙，并快樂著，是這一年最好的回報?！边@個靦腆小伙子已經一年多沒有回過家了，面對采訪，他的笑臉上飽含著滿滿的成就感。
哪里有需要，我就到哪里
曾衛平，黑瘦、精干，“70后”的他是項目團隊的“老大哥”，大家親切地叫他“老曾”。
作為生產副經理，他除了負責升壓站標段建設，還要奔波與業主、監理、政府、村委會的協調，哪里有需要，哪里就會出現他的身影。
“我既要在前方打仗，也要負責保護后方”老曾笑著說。
34號風機從土建基礎開挖到吊裝完成，一直深受征地影響，當地村民隔三差五到現場阻工。老曾帶領施工隊，反復前往村民家中軟磨硬泡，他的誠意最終贏得了老鄉的理解。
“征地要溝通，施工也要溝通?！痹l平：“風場建設的安全文明施工管理難度較大，我們每天必須到各風機點上檢查，嚴格安全管控?！?/p>
升壓站的建設過程也遇到不少問題。綜合樓開工前期，設計圖紙不全，為了不耽誤施工進度，項目部堅持邊施工邊等圖紙到來。由于廠家遠、前期訂貨溝通不到位等問題，升壓站的2臺GIS裝置多次出現缺少配件的情況。配件不齊就無法安裝，老曾和項目成員一面將開了箱的設備重新密封，妥善存放保證設備安全，一面與廠家溝通協商，敦促設備到貨，升壓站最終如期完工。
風中的故事
汽車行駛在彎彎繞繞的風場道路上，彭邦術對途經的風機如數家珍：“左邊是31號風機，前面是15號。每一臺風機在我們眼中，就像自己的孩子?！笔捠挶憋L中，“70后”的老曾、“80后”的彭邦術、“90后”的陳大華和王波不時地仰頭，欣賞著他們的作品。
矗立在廣袤魯北平原上的40臺風機，悠悠地轉動著，她們將點亮千家萬戶的燈火，亦將記載三代江西電建人集結的這支青年突擊隊，破風前行的青春故事。
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