文/福布斯中國
上周六(11月20日)，嘉興2號海上風電送出工程在浙江平湖正式投產運行。同時，即將并入嘉興電網的嘉興1號、嵊泗2號風電項目也進入了最后的調試階段。由此，三者共同組成了長三角最大的在建海上風電集群，共安裝有188臺風電機組，總裝機容量達到100萬千瓦。預計并網后年輸送可再生能源電量達25.24億千瓦·時，可滿足106萬戶五口之家一年的用電，每年可節約標準煤79.8萬噸，減少二氧化碳排放174萬噸。對于中國海上風電產業發展來說，是又一里程碑事件。
而隨著全球“碳達峰、碳中和”目標的提出，以及今年以來傳統能源價格超預期的上漲，清潔能源成為新的投資風口，尤其是風力發電更被視作“雙碳”目標下最成熟且性價比最高的新能源類別。國家能源局近日發布的數據也印證了這一產業正在加速成長。
2021年1-10月份全國電力工業統計數據顯示，截至10月底，全國發電裝機容量約23.0億千瓦，同比增長9.0%；其中，風電裝機容量約3.0億千瓦，同比增長30.4%。風電占總裝機容量的比重達到13%這一歷史新高，有望逐步從替補能源向主力能源的轉換。
相比陸上風電，海上風能資源更豐富，開發前景也更好，因此更被市場看好。尤其是，我國海上風電資源地更靠近沿海經濟核心區，能夠就近服務電力用戶，減少電網長距離輸配電壓力。然而，盡管我國大力推進海上風電發展，目前占風電裝機的比重卻仍較低。截至今年10月底，我國海上風電裝機容量為1,445萬千瓦，占總風電裝機的比重僅為4.82%，因此其進一步發展的潛力十分巨大。
目前，海上風電的發展主要受制于較高的成本。海上風電建設環境相比陸上風電更惡劣，因此對材料等基礎設施要求更高，投資額更大，發電成本也更高。同時，我國海上風電起步較晚，規模較小，裝機規模占風電總裝機比重仍遠低于歐洲市場。在歐洲，海上風電占總風力發電裝機容量比例已達12%。
但隨著技術不斷成熟，海上風電造價成本將顯著下降。未來十年，全球將進入海上風電發展快車道。據全球風能協會(GWEC)預測，全球海上風電新增裝機容量將在2025年和2030年達到2,200萬千瓦和4,000萬千瓦，其中歐洲與中國市場仍將是主要增長點。
海上風能資源普查成果顯示，我國海上風能資源主要集中于東南沿海地區。其中，在5到25米水深的淺海區域，海上風電開發潛力約2億千瓦；50米到70米深的外海海域，海上風電開發潛力約5億千瓦；另外有部分地區的深海風能資源也較豐富。并且，我國幅員遼闊、海岸線漫長，海上風速高而穩定，很少有靜風期，這也使得海上風電機組的發電容量利用率比陸上更高。
一般情況下，海上風速比平原沿岸高20%，這足以令發電量增加70%；設備使用周期也更長：在陸上設計壽命20年的風電機組，在海上可運行25年到30年。同時，相比陸上風電，我國海上風電資源開發距離負荷中心更近，便于就地消納，可有效避免或降低電能遠距離傳輸中的損失，且無需占用大量陸地資源。
目前來看，海上風電成本仍有下降空間，在運營成本下降的同時，上游設備商也在主動降價。據《中國“十四五”電力發展規劃研究》預測，到2025年，海上風電初始投資將下降至1.37萬元/千瓦，海上風電每度電的成本將下降至0.74元/千瓦·時，與火電的成本落差將進一步縮窄。
在海上風電繼續擴容，近海機位趨于飽和之后，風電場建設將走向深遠海，這也意味著浮式海上風電這一新技術將得到廣泛應用。業內人士認為，繼風機的大型化之后，漂浮式風電設施的建設，將成為進一步降低海上風電成本的又一途徑。據歐洲風能協會預測，到2030年底，全球漂浮式風電裝機容量將達到1,500萬千瓦，保守估計到2050年，漂浮式機組成本將下降38%。
此外，海上風電產業的蓬勃發展也會帶動一系列上游產業的成長，碳纖維、基體樹脂、芯材、粘接膠等風電材料需求將持續高企。同時，對電機、電纜等設備的需求更將有增無減。未來，可以預見，A股市場風電板塊也將持續走強。例如，海力風電(301155.SZ)周三在創業板上市首日一度上漲近200%，總市值達到360.8億元
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