9月20日，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在全球智慧出行大會暨中國(南京)國際新能源和智能網聯汽車展覽會上表示，“我國廣大農村具有發展新能源汽車的巨大需求和市場潛力，也有充電設施建設的優勢。新能源汽車下鄉活動是對脫貧攻堅、鄉村振興的戰略銜接，可以滿足農村居民對綠色出行的美好向往，也對推動我國新能源汽車產業可持續發展具有重要意義。”
在此次大會上，“2020新能源汽車下鄉——江蘇站”活動也正式啟動。事實上，早在今年7月，工信部、農業部、商務部三部門辦公廳表示為促進農村地區新能源汽車推廣應用，決定聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。據了解，新能源汽車下鄉活動將自2020年7月起到2020年12月止，并會在多地舉行，江蘇站屬于其中一站。
從數據來看，新能源汽車下鄉活動已在市場銷售端取得了一定成效。中汽協數據顯示，7月，我國新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%，打破了連續12個月的單月負增長態勢，回歸正向增長軌道。8月，我國新能源汽車產銷量分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%。中汽協方面也認為，近2個月新能源車銷量快速提升，主要受新能源汽車下鄉活動及地方政府對新能源汽車消費政策支持等利好因素影響。
為了進一步做好此次新能源下鄉活動，萬鋼提出了三點希望。
首先，要為農民提供先進適用的產品。廣大新能源汽車企業要重視新能源汽車下鄉活動，研發生產更加適合農民需求的產品，充分利用我國在電力驅動、智能網聯和安全駕駛的科技優勢，提供性價比高的產品，建立健全覆蓋鄉村的新能源汽車售后服務體系。
其次，要讓農民享受到政策優惠。萬鋼表示，各地方政府在給予農民購車優惠的同時，也要在營造和完善鄉村新能源汽車使用環境上下功夫。比如，加強配套設施建設、做好充電設施的接入和服務保障、積極鼓勵資本多元化投入、支持新能源銷售、服務、產業鏈的下鄉。
最后，要做好新能源汽車的科技普及和市場調研。萬鋼認為，新能源汽車的科技普及關系到安全駕駛和提高使用效率。相關的汽車產業協會等需要協助企業，向農村用戶做好科技宣傳、功能示范、充電設施維護等工作。在服務農村用戶的同時，做好農村居民用車規律、用車場景等研究和調查，在保障農村消費者權益的同時，也為企業后續研發作出貢獻。
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