雙杰集團助力伊萊特打造“零碳工廠”
動態2021-12-23
中國電力網訊 8月26日，綜合能源解決方案服務商雙杰電氣在合肥長豐縣下塘鎮雙杰電氣產業園，舉辦了以 “引領重卡換電生態，助推‘零碳新時代’”為主題的合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站投運儀式。省、市、縣、鎮領導及三一電動、江汽集團、北奔重汽、福田汽車、國皖公司、安徽良億、長豐海螺等戰略合作伙伴企業嘉賓受邀蒞臨現場。
當主持人宣布“光儲充換”新能源重卡換電站正式投運的話音剛落，換電站開始正式運轉，為場嘉賓展示其換電過程。換電站自動識別進站車輛信息，單車換電用時僅3-5分鐘。
投產儀式
雙杰“光儲充換”新能源重卡換電站
綜合能源解決方案服務商雙杰電氣是一家股份制高新技術企業，以輸配電設備為基礎，致力于風光儲充換一體化新型智能用電系統的研發。公司經過2年多的投入和研發，以“光儲充換一體化新型智能用電系統”為理念，隆重推出合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站。
雙杰電氣“光儲充換”新能源重卡換電站利用現代電子技術、通信技術、計算機及網絡技術，實現對光伏、儲能、充換電站系統，運行及事故情況下的監測、保護、控制、用電和配電管理，可遠程控制和調整運行策略，最大化實現光伏、儲能與充換電系統的供需匹配，并帶來更優的經濟收益。
雙杰電氣產業園屋頂總面積約7萬平米，“光儲充換”以園區屋頂資源為基礎，建設5.9MW分布式光伏發電系統，年發電510萬KWh。屋頂光伏+儲能+充電+換電一體化，構成智能光儲聯合供電系統，解決光伏發電系統供電的間歇性問題，提高了清潔能源的利用率，實現削峰填谷。
其中，新能源重卡換電站由綠電、市電組合供電，采用集裝箱式集成設計，模塊化預制艙結構。單站占地面積小于100㎡，空間利用率高、擴倉成本低、環境適應性好。換電站日均可為50-80臺電動重卡服務。通過智能定位平臺、智能換電機器人、智能充儲艙和智能監控中心協同，實現自動識別換電車輛信息，與車輛及電池快速進行信息交互，根據電池容量自動匹配充電功率，單車換電用時3-5分鐘，且換電成功率高達99.9%。
重卡換電站
最佳商用化場景之電動重卡
國家新能源發展戰略不斷深入，新能源電動汽車走進了千家萬戶以及各個領域。隨著新能源重卡汽車的快速發展，重卡換電作為新能源汽車的重要保障，在節能減排領域中將發揮巨大的作用，是推進“30•60碳排放目標”實現的重要突破口之一。
《2020年國務院政府工作報告》明確提出，新基建內容將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”。換電作為國家力推的新能源汽車能量補給路線，電動重卡無疑是其最佳商用化場景之一。
通過換電方式電動重卡解決了載重大、出勤長、耗能多、電池能量密度和充電時效水平無法滿足其應用場景等問題。采用換電方式保證了電動重卡的快速補能和連續出勤，且年能耗費用較燃油車節省5%―10%。
經測算，按雙杰重卡換電單站每天為65輛電動重卡提供補能的情況下，年減排二氧化碳15177.5噸、一氧化碳838.5噸、碳氫化合物32.5噸、氮氧化物84.5噸，節能減排降碳成效顯著。
(測算依據：每替代1升柴油，可減排二氧化碳2.63千克、一氧化碳145克、碳氫化合物6克、氮氧化物15克，行駛里程按每輛燃油重卡年行駛里程4.8萬公里。)
重卡換電中
重卡換電站市場前景廣闊
據第三方數據顯示，2021年新能源重卡產銷量首破萬輛大關，達到10513輛(含燃料電池重卡779輛)，大大超出市場預期。近期發布的行業政策也進一步助推換電技術的發展。2021年10月，工業和信息化部辦公廳印發《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，共計11個城市成為換電示范城市，其中北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南為綜合應用類城市，宜賓、唐山、包頭為重卡特色類城市。今年2月10日，國家發改委、國家能源局發布《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》，要求完善交通運輸領域能源清潔替代政策，不斷完善充換電站點布局及服務設施，并對交通供能場站布局和建設在土地空間等方面予以支持;同樣是在2月10日，交通運輸部召開碳達峰碳中和工作領導小組第一次會議，要求加快發展新能源和清潔能源，加強交通電氣化替代，這些都將極大的助推電動重卡和重卡換電市場的發展。
換電現場展示
根植合肥蓬勃發展
近年來商用車掀起了新能源浪潮，新能源車企如雨后春筍般崛起，作為新能源汽車之都的合肥市，在國家政策的大力支持下，成為國家首批入圍新能源汽車換電綜合應用類試點城市。政府大力支持新能源汽車基礎建設，雙杰集團積極響應，自主研發制造的“光儲充換”新能源重卡換電站，對于合肥區域新能源改革具有開創性意義，它將助力安徽重卡運輸進入新能源時代;助力合肥“綠色運輸”的建設，加速合肥形成綠色低碳綜合交通體系;助力移動污染源整治，更將促進區域生態環境可持續發展，推動低碳能源，助力實現雙碳目標，加速綠色發展，共創愉悅合肥。
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