上市公司紛紛跨界投新能源的背景下,五糧液也坐不住了。
近日,天眼查顯示,**四川五糧液新能源投資有限責任公司(下稱,四川五糧液新能源)成立。股權穿透后,該公司由四川省宜賓五糧液集團有限公司(下稱五糧液集團)100%控股。*
川酒知名品牌跨界投新能源,五糧液意欲何為?
出資10億,五糧液成立新能源公司
天眼查顯示,四川五糧液新能源的注冊資本10億元人民幣,經營范圍上包含:新興能源技術研發;合同能源管理;潤滑油銷售;燃氣經營等。
數據顯示,五糧液集團是四川宜賓納稅大戶,是宜賓首家、四川第三家千億俱樂部企業。投資新能源公司前,五糧液集團持有五糧液、宜賓紙業兩家上市公司;持股華西證券、四川銀行、宜賓商業銀行等金融機構;還投資有五糧液文旅、經貿銷售、安吉物流等產業鏈上下游公司。
此前在股權投資方面,作為LP的宜賓五糧液集團已出手了宜賓五糧液鄉村振興發展基金(有限合伙)、宜賓市高端成長型產業投資引導基金合伙企業(有限合伙)和五糧液基金管理公司。
對于五糧液集團此次成立新能源投資公司,《科創板日報》記者致電公司董秘辦。公司相關人士表示,此番投資與上市公司關系不大,主要是集團在做。
由于是集團在做,作為股份公司該人士也稱,“不方便評價。”
宜賓,一座崛起的新能源城市
從白酒跳到新能源,五糧液集團此番跨界似乎有點突然,但也有跡可循。
作為動力電池之都,五糧液集團所在的宜賓正在崛起。2019年,鋰電巨頭寧德時代選擇落戶宜賓,不僅帶動了宜賓動力電池綠色閉環全產業鏈的建設,更讓宜賓動力電池產業在2022年實現工業產值889億元,躍居全市第一大產業。
根據寧德時代2022年年報披露,在宜賓,“寧王”已將宜賓工廠打造為全球首個電池行業“零碳工廠”。轄區內還設立了宜賓時代凱翼新能源科技有限公司、宜賓三江時代新能源科技有限公司,以及重要的聯營企業宜賓市天宜鋰業科創有限公司等。
《科創板日報》記者看到,**對于天宜鋰業,寧德時代期初投資6.078億元,截至2022年,該公司賬面價值攀至2.61億元。
有消息說,“寧王”即將迎來一個IPO。據創投通數據顯示,宜賓鋰寶新材料完成B輪融資,共計25.78億元,IPO進程也隨之加快。除了寧德時代外,四川省及宜賓市國資系、晨道資本、格林美、象嶼新能源系、孚能科技系、廣汽資本、力合資本等紛紛現身。
作為宜賓本地知名企業,且大股東為宜賓市國資委,五糧液集團由此應該有實力參與新能源的投資,并從中分一杯羹。
按照宜賓市政府規劃,在產業鏈招商的指導思路下,未來將繼續借助“鏈主”企業招引關鍵配套項目,推動儲能、軟包電池等新賽道迅速起勢,加強產業與科技互動。
宜賓市有關負責人表示,隨著寧德時代旗下四川時代落地項目的推進、江西銅博科技四川銅博年產10萬噸高檔電解銅箔項目等26個項目的開工建設,確保新增建成產能30GWh、累計達到180GWhh,力爭完成動力電池產量120GWh;推動中材鋰膜、昆侖電解液、偉能鋰業、遠東銅箔等100億級重點配套項目如期竣工投產,力爭全產業鏈實現營收1600億元以上,新增一個千億級產業集群。
成都本地一位科技領域投資人對《科創板日報》記者表示,從上游基礎原材料到正負極、隔膜、電解液等6大組件,再到新能源汽車整車、電池回收循環利用,宜賓的“1+N”動力電池綠色閉環全產業鏈中,有不少投資機會。“而這些投資機會,產業資本、國資平臺更有優勢。”
中國電信也來了,五糧液已跨界造車
新能源產業的發展機會,不僅被五糧液集團看到,另一大型國企也嗅到其中商機。
在五糧液集團成立新能源投資公司的同一天,中國電信也在成都成立能源科技公司,注冊資本3000萬。據悉,該公司經營范圍包括氣體、液體分離及純凈設備銷售;新能源汽車生產測試設備銷售;電池零配件銷售等。
股權穿透圖顯示,該能源科技公司由福建省電信實業集團有限公司全資持股,后者為中國電信集團有限公司全資子公司。
相比中國電信,五糧液集團的跨界似乎更快、更早。還在2018年,五糧液就進入造車界,聯手宜賓國資以25億元的價格,收購奇瑞子品牌凱翼汽車,兩者獲得51%股權。股權穿透顯示,宜賓市政府下屬國有企業宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司持有50.5%股權,五糧液集團子公司宜賓普什集團有限公司持有0.5%股權。
5年后,五糧液和奇瑞聯手打造的凱翼昆侖發布了新車。根據披露的信息,凱翼昆侖上市售價9.99萬元起,最高價格為23.99萬元。同時,凱翼汽車也落地宜賓,進一步完善宜賓汽車全產業鏈。
采訪中有消息人士告訴《科創板日報》記者,“五糧液的新能源投資公司應該與光伏儲能有關,但集團沒有具體做披露。”
四川的新能源產業近年來有蓄力待發之勢。除了宜賓這座動力電池之都,樂山也在打造“中國綠色硅谷”,發展光伏產業。截至目前,全球前十強晶硅光伏企業中,已有5家在樂山投資落地。2022年7月,樂山協鑫新能源年產10萬噸級FBR顆粒硅項目,首套裝置生產線正式投運。
來源:財聯社 作者:陳美
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