11月30日，四川省和重慶市同時在成都、九龍坡區、內江三地舉行“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式。
攜手打造成渝氫走廊是四川和重慶兩地推動成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略部署，助力實現“碳達峰、碳中和”目標，根據雙方產業基礎和資源稟賦作出的重要決策，是推動兩地汽車產業轉型升級，實現高質量協同發展的重要路徑。
成渝氫走廊總體規劃了兩條城際線路和一條直達干線。城際線路是圍繞成都至重慶這條主干線，輻射成德眉資、川南及渝西、川東北及渝東北城市群，以資陽、內江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區等沿線地區為節點，連接天府新機場、德陽重裝基地、自貢國家級骨干冷鏈物流基地和西南（國際）陸港、九龍坡汽配集散基地、兩江寸灘保稅港區等支線，形成相互融合，互聯互通的氫能經濟網絡；直達干線是沿成安渝高速，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。
成渝地區綠色可再生資源豐富，產業基礎良好，兩地密集出臺了氫能產業規劃及相關支持政策，已形成氫能全產業鏈布局，聚集了氫氣制儲運加用上下游200多戶企業及科研院所，其中不乏行業及細分領域龍頭。
在氫走廊的建設上，川渝兩地通力合作，協調解決各種困難問題，依托龍頭企業大力推動氫燃料電池汽車示范應用，并配套建設加氫站。目前，兩地已累計投入運營氫燃料電池汽車440輛，建成加氫站15座，互聯互通的成渝氫走廊已初見雛形。
成渝氫走廊的建設，將深度整合兩地優勢產業資源，互補合作，延鏈補鏈強鏈，形成產業集聚發展的虹吸效應。
下一步，川渝兩地將繼續緊抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇，全力以赴推進氫能及燃料電池汽車產業發展，大力開展核心技術攻關，持續完善上下游產業鏈，并積極聯合爭取進入國家第二批氫燃料電池汽車示范。在2年內分批在氫走廊投入400輛氫燃料物流車，2025年前投入約1000輛氫燃料物流車，并配套建設加氫站，同時在涼山、攀枝花、雅安、潼南、長壽等地建立氫氣供應基地，致力于打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產業發展高地。
活動儀式上，川渝兩地氫能及燃料電池汽車產業鏈上下游相關重點企業還組建了成渝氫走廊技術創新生態圈聯盟、成渝氫走廊物流專線聯盟，構建了成渝地區氫能產業大數據平臺并簽署戰略合作協議。上述聯盟將進一步促進市場主體在氫能供給、氫能裝備制造和氫能應用等產業鏈各領域的高效協同、技術創新及大數據監控，加快推動成渝氫走廊建設，帶動成渝地區雙城經濟圈氫能及燃料電池汽車產業高質量發展。（四川在線）
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