近日，蘇州一站式碳中和普惠服務中心工作人員，來到蘇州市公交集團位于金山路保養場的公交充電站。他們通過監控大屏調取站內充電數據，為電動專用車進行碳減排量核證。6天前，該集團通過碳中和普惠服務中心賣出100噸電動專用車替代燃油車運行所帶來的碳減排量，獲得3000元“綠色收益”。據悉，這是全國首筆落地的充電碳普惠交易。
碳普惠是我國多層次碳市場體系的重要補充，是將個人和中小企業的低碳行為量化為碳減排量后，通過交易等方式實現價值變現。今年5月，國網蘇州供電公司聯合蘇州工業園區資源節約與能源管理協會、中方財團等打造了江蘇省首個一站式碳中和普惠服務中心，為市場主體提供碳核查、碳減排、碳交易、碳中和認證一站式碳中和普惠服務。
新能源汽車是碳普惠體系一個重要的減排資源。蘇州一站式碳中和普惠服務中心圍繞新能源汽車的減碳效應，聚焦公交、物流、環衛等新能源專用車領域，編制出臺了《專用車充電碳普惠方法學》，為新能源專用車核證為碳減排量提供科學依據。
通過電力大數據，該服務中心快速準確獲取電動專用車充電站的充電數據，綜合對比電動車輛的單位里程耗電量和燃油車輛的單位里程耗油量，并引入電力碳排放因子、燃料碳排放因子等，測算出電動專用車比燃油專用車減少的碳減排量，作為開展碳核證的依據。
《專用車充電碳普惠方法學》由蘇州供電公司和江蘇電力信息技術有限公司聯合編制，征求了上海環境能源交易所等專業機構意見，并通過了蘇州工業園區碳普惠專家委員會評審，向社會公開發布。企事業單位可以依照此方法學對專用車充電場景進行核證減排量開發，形成碳資產，并通過交易實現環境權益變現。
蘇州市公交集團是第一批享受到充電碳普惠紅利的企業。近期，該集團對首批13座公交充電站進行了碳資產核證工作，按照2020年9月至今年5月總充電量1.3億千瓦時測算，可核發碳減排量約5.6萬噸。蘇州市公交集團場站分公司物業管理部經理沈軍華介紹，該集團后期將對全市87座充電站開展核證，總碳減排量近15萬噸。
據了解，此次交易的買方是張家港運通新能源裝備有限公司，對該企業來說，參與碳普惠交易也符合企業發展的方向。該企業主要從事新能源裝備領域內的技術研發、金屬制品制造等項目，通過安裝光伏、更換電動叉車等舉措，不斷降低碳排放，并制定了在2050年底前實現碳中和的目標。“我們購買公交集團的碳減排量，來抵消金屬制品加工、運輸過程中產生的碳排放，并獲得了碳中和證書，這對于樹立良好的企業形象，幫助我們未來出海搶單有重要意義。”運通新能源裝備公司負責人匡億表示，后續該企業將進一步增加碳減排量的購買，從而滿足減排需求，推動企業低碳發展。
評論