位于北京市大興區的海珀爾加氫示范站前，一輛輛燃料電池車排成一列，等待氫氣通過加氫機充裝到車載儲氫瓶中。記者13日跟隨“高質量發展調研行”北京主題采訪活動走進北京大興國際氫能示范區，探訪北京大興如何打造“標桿氫區、綠色氫區、全球氫區”。
圖為氫燃料電池客車。記者 陳杭 攝
據介紹，大興氫能國際示范區前身為北京威卡威汽車零部件有限公司，主要生產汽車零部件和裝飾件，屬于一般性制造業企業，原土地承載產業存在生產線落后、廠庫房老舊、土地利用率低、產業聚集效應差及社會效益不顯著等問題，不符合首都戰略定位。大興區將土地收回后實施拆違騰退、轉型升級，最終研究確定以氫能產業為發展方向，依托相關地塊打造國際氫能示范區。
北京市大興區經信局副局長項延寬介紹，2020年8月，示范區啟動建設，依托北京清華工業開發研究院優勢，2021年11月，示范區北區建成投運，占地6公頃，建筑面積5.4萬平方米，包括全球日加氫量最大的海珀爾加氫站、京津冀首個氫能交流中心以及國際氫能孵化器，吸引了一批龍頭企業、研發機構和協會聯盟聚集，構建了以加氫示范站、體驗展廳、科技園區為載體，產業基金、企業聯盟、專項政策、實訓基地等為支撐的“3+N”氫能產業生態體系。
其中，海珀爾加氫站占地約6670平方米，日最大氫氣加注能力4.8噸，可以滿足800臺燃料電池車用氫需求。
示范區如何推動科技創新和成果轉化?項延寬說，示范區將“產、學、研、用”有機結合，累計合作科研院所、大專院校28家，簽訂戰略協議6家。引入中關村氫能聯盟、北京市氫標委等行業領軍機構，與國際綠氫組織開展國際合作，搭建院士專家服務平臺，積極構建優質的創新發展產業環境。
數據顯示，截至目前，北京市大興區落地氫能企業228家，形成了國氫科技、億華通、美錦氫能、海德利森4大龍頭企業引領，氫璞創能、清馳科技、海得利茲等8大潛力企業集聚的“4+8+N”氫能企業培育發展體系，核心技術覆蓋氫能全產業鏈，大興氫能成為京津冀氫能產業協同發展的核心支點。
未來，北京市大興區將依托現有氫能產業基礎，加快建成世界級氫能應用樣板間，核心技術攻堅的主陣地，產業高效協同的引領區和具有國際影響力的示范區，著力打造“標桿氫區、綠色氫區、全球氫區”。(記者 陳杭 杜燕)
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