當地時間11月17日，由水電四局承建的泰國華富里鐵路最大連續梁（60+100+60米連續梁）順利貫通，為實現鐵路橋全線貫通及有砟軌道如期完工奠定了堅實基礎。
60+100+60米連續梁是鐵路橋段的控制性工程。鐵路橋全長2.88千米，采用I型梁現澆橋面板，橋面板設計寬10米， 厚度為0.25至0.2米，表面設置2%排水坡。
為順利實現該橋建設目標，項目部先后克服地質條件復雜、雨季漫長、技術施工標準迥異、工期緊張和資源調配困難等諸多困難和挑戰，通過優化設計、全面屬地化、制定工作量化目標等一系列措施，全力以赴推進項目實施，順利將合龍精度控制在毫米級誤差內，其中相對高差、高程和順橋向線性均控制在允許誤差范圍內，實現了精確合龍對位。
泰國華富里鐵路為泰國最大規模的城市軌道交通工程泰國復線鐵路規劃線路之一，主要構筑物為15.886千米高架橋、1座高架車站、2.88千米鐵路橋和3段路基，線路總長29公里，線路設計時速為160千米/時。該項目建成后，將大幅縮短鐵路運行時間，顯著提升泰國鐵路提高客運能力以及貨運能力，減少道路事故及污染。
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