西江之濱，百川安瀾；群山之間，翠擁明珠。
在中國石都云浮觀音山區域，挖掘機揮展巨臂，扣動塵封的土地，300多輛卡車長龍穿梭于莽莽山間，新揭露出來的砂石裸露出原始的色彩，環顧，滿山盡帶“黃金甲”，磅礴而大氣。
這目之所見，皆是創業的熱土。廣東省在建年產規模最大的建筑用砂石骨料項目—云浮市觀音山、牛欄坑項目正在按標準范圍加速建設。這也是中國電建布局粵港澳大灣區綠色砂石領域的“雙璧”。
“雙璧”式布局：降低投資超8億
時代，重塑著一顆石與一粒砂的使命。
隨著綠色發展理念的深化，綠色砂石產業成為兼顧環境保護與經濟發展的優質解決方案。
2022年2月和2023年2月，中電建（云?。┚G色礦業有限公司（以下簡稱“云浮項目公司”）通過公開競拍，分別取得觀音山及牛欄坑項目采礦權。
作為電建路橋公司著力打造“綠色建材提供商”的重點項目，兩礦區開采礦種均為建筑用花崗巖?？傇O計可開采量3.76億立方米，另有需綜合利用的全風化、中風化等共伴生礦1.41億立方米，礦山總服務年限20年。
“兩礦區間距離不到300米，為達到低成本、早投產的目標，觀音山和牛欄坑礦區形成聯合開發機制，主要礦區部分獨立設計、開采，配套加工系統、外部供電、供水、辦公設施、運輸廊道等輔助設施共用，較兩礦區獨立設計方案降低總投資超8億元?！痹聘№椖抗靖笨偨浝?、總工程師代利軍介紹道。
“礦山開采伴隨著粉塵、尾礦等附屬產品，為將礦產資源“吃干榨凈”，發揮效益最大化，觀音山和牛欄坑兩個礦區將根據市場需求，加強尾泥處理、綠色建材深加工等高附加值產品研究開發，提升經濟效益和環保效益?！?/p>
建材分公司安全環保部副主任周飛龍講述起觀音山和牛欄坑項目的環保理念和行動，這也體現了中國電建作為綠色礦山、綠色建材踐行者、引領者的實際行動。
“雙壁”式建設：映照赤子丹心
物有甘苦，嘗之者識；道有夷險，履之者知。
作為基建領域的佼佼者，中國電建建設者在高山大川上建設了不朽建筑。
如今，在觀音山和牛欄坑項目施工現場，建設者的跋涉和付出讓規劃變為現實，讓高山改變了模樣。
觀音山項目于2023年4月27日開工，目前處于全面建設階段，計劃2024年8月底完成風化料系統及一期3500萬噸產能建筑骨料系統。牛欄坑礦區采礦許可證于2023年10月25日取得，計劃近期上報安全設施設計。
工程管理人員劉建國是最早一批進場的建設者，2020年進入項目后，就開始了地質勘查工作。
山高林密，沒有路，他們就拿鐮刀砍除雜草枯枝，手腳并用爬山勘探測量。工程測量人員每天背著20多斤的電瓶，利用測量儀器開展礦區及附屬系統區域的地形測量。
“7月的廣東山林潮濕悶熱，早上入山晚上下山，衣服都沒有干過，帶飯的同時要必須得帶藿香正氣水、降溫貼。辛苦是肯定的，但看到自己勘測、設計的內容從圖紙變為建筑也很自豪?！闭f起進項目之初劉建國很是感慨。
來的時候連路都沒有，如今，規劃的21公里礦區道路已基本完成道路毛路擴挖，正在開展路基施工?！懊恐芪覀兺ㄟ^航拍，能夠明顯看到工程變化，基建一點點建起來了，我設計的提升系統已經從圖紙落實到現場了，自豪得很?！闭f完，工程管理人員田坦爽朗的笑了起來。
如今，不只礦區道路，觀音山礦區半成品加工區和成品加工區，以及成品運輸平硐工程、1#、2#大件道等9條主要隧洞、2個豎井正在同步施工。
僅成品加工區2個月的時間就將挖方390萬立方米，回填220萬立方米?，F場作業人員近300人，施工機械150余臺套。
施工現場，田坦告訴我們，觀音山項目工程量大，工期緊，以成品加工區為例，每天土方開挖6.6萬立方米，需要20余臺挖掘機每天24小時不停作業，每臺卡車裝貨約50噸，130余臺卡車才能裝完。如果將6.6萬立方米堆成半米高，需堆滿18個足球場。
“工期緊工程量大，大家都爭分奪秒趕進度。高峰期一天對接工程建設接打電話170多個，被運營商誤認為電信詐騙而鎖機。項目開工以來，每天午飯都在工地上吃，就是為了多節省點時間?！?/p>
“來項目3年了，只回去過了一個春節，去年小孩出生休了7天假，今年春節也回不去了，工程建設者四海為家，也習慣了。盡快把工程建出來，既是職責也是價值所在?！痹谑┕がF場劉建國和田坦說著各自的忙。
犯其至難而圖其至遠，觀音山和牛欄坑項目建設者山水萬程，步履不停，追逐“點石成金”的夢想。
“雙壁”式出海：匯入中國基建的汪洋
清風徐來，江水茫茫。銀波泛泛，晚霞蒙蒙。西江作為中國第三大河，運量居中國第二位。在這黃金水道上，云浮碼頭的建設不但徹底解決礦石產品出運的卡脖子問題，還將采用小股比方式撬動施工份額，獲取路橋公司在港口航運方面的利潤與業績。
代利軍說，云浮碼頭分兩期建設，一期工程利用已規劃500米岸線，擬建設5個3000噸級內河通用散貨泊位，碼頭結構按5000噸級內河散貨船預留設計，碼頭岸線總長500米，設計年吞吐量為2500萬噸/年。
二期工程利用調整規劃岸線擬建設9個3000噸級內河通用散貨泊位，1個綜合性泊位，碼頭結構按5000噸級內河散貨船預留設計，碼頭岸線總長1000米，設計年吞吐量為4550萬噸/年。碼頭陸域堆場占地面積244.5畝，可滿足骨料堆存4-5天。
未來，觀音山和牛欄坑項目建成投產后，將依托西江水運便利和大灣區都市圈建設市場，成為粵港澳大灣區最重要的砂石供應基地。兩個礦區的骨料銷售可覆蓋廣州、東莞、深圳、珠海、澳門、香港等大灣區重點區域。
轉身向海天地闊，潮起云飛滿目新。項目建設只是觀音山和牛欄坑項目萬里長征的一步。未來開采出來的砂石骨料將由大山轉向開放的“大?！?，匯入中國基建的汪洋和市場的滾滾洪流中，支撐起祖國發展的廣廈萬間和橋隧通途。
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