重慶，是山城，是橋都，更是一座軌道上的魔幻都市。
列車穿城跨江，掠過晨曦和霞光。在鏡頭看不見的地方，更有一群電建人心懷“國之大者”，穩生產、保民生，奮力建設重大項目工程。
這個春天，我們記錄下軌道交通建設中的點滴影像，揭秘那些在首發列車駛出之前要打通的路，在乘客刷閘之前要完成的準備工作，那個你可能從未走近過的世界。
4號線西延伸段項目
這是重慶軌道交通4號線西延伸段土建4標項目，工人們在深入地下近50米的環境中作業。有人的地方就有光，從TBM“昆侖45號”始發，掘進施工始終熱火朝天趕進度。經過100多天的不懈前進，近日，隨著TBM沖破最后一層巖石屏障，嘉州路站-民安大道站區間雙線順利貫通，成為該工程第一個雙線貫通的TBM區間。地下緊張施工，地上是繁華如常的城市交通要道、商業中心和建筑樓群。無人察覺的工作，最終將改變無數人的生活。這條西起盤桂路站、東至民安大道站的線路，設站9座，建成運營后將進一步加密江北區和渝北區兩大核心區域的軌道交通線網，為城市生活注入新動力。
6號線東延工程
這是重慶軌道交通6號線東延線百樂園站-劉家坪站區間的高架橋，采用的是轉體法施工。自從去年10月進入橋梁上部結構施工階段以來，項目建設堅持“穩生產、保工期”，2023年兔年春節過后，更是拿出“開局就是決戰，起步就是沖刺”的氣勢，開工提速、進度飛速！
“軌道穿樓”是重慶的“網紅”景觀。6號線東延工程有相當一段長度位于地上，由高架橋鋪設，貼著巴山渝水的輪廓，從這座「8D魔幻都市」的車水馬龍里穿行而過。日后那些在城市風光片里飛馳而過的地鐵鏡頭，大概率會來自這里。日前，重慶東站-長生老街站區間、百樂園站-劉家坪站區間都已相繼進入主體施工階段。這條設置了4座地鐵站的重要干線，建成后將連接重慶主城區與重慶東站綜合樞紐，進一步完善城市交通網絡。
27號線工程
這是重慶軌道交通27號線土建工程04標TBM施工現場。在這條穿越中梁山的線路上，煤礦瓦斯、富水區、灰巖等多種不良地質帶疊加，施工安全風險高；在建的磁器口站，采用大斷面暗挖，在洞室群中進行作業，技術挑戰更是極大。
遇水架橋，逢山開隧，電建人堅定不移啃下施工路上一個又一個“硬骨頭”?，F04標段的三個工點工作面都已全部打開，TBM區間左右線掘進全速推進，中梁山隧道、磁器口車站各項建設全力沖刺，努力為全線貫通創造條件，爭取早日實現通車目標。
春回大地，沃野復蘇。在新時代新征程新重慶的奮進路上，中國電建積極貢獻“電建智慧”、提供“電建方案”、發揮“電建力量”，開足馬力，不負春光！
評論