12月7日，由公司承建的雄安R1線第五組團站車站主體結構順利封頂，標志著R1線第五組團站將從主體結構建設階段全面轉向車站附屬結構施工，進一步為全線早日建成通車奠定了堅實基礎。
第五組團站為雄安R1線的第三座車站，位于起步區第五組團的中部，車站為地下兩層雙島四線站，采用明挖法施工，總長397.3米，標準段寬45.8米，基坑深19.23米，盾構井段寬52.7米，總建筑面積約4.1萬平方米。第五組團站將與南北向軌道交通普線形成“T”型換乘，極大便利新區內群眾出行。
在主體結構施工過程中，電建鐵路公司雄安快線指揮部始終堅持領導帶班制度，嚴格落實包保責任，確保每一倉澆筑見人見責，將“雄安質量”貫徹于工程建設始終，指揮部駐地人員堅守一線，切實落實技術交底，嚴格把控施工工序，深入排查和有效化解各類安全生產風險，使每一道工序都符合工藝要求，尤其在近期疫情防控形勢嚴峻的情況下，一手抓疫情防控、一手抓工程建設，全力保障現場疫情防控、安全生產和工程高質量建設，為高質量實現車站主體結構封頂打下堅實的基礎。
電建鐵路公司雄安快線指揮部將重點部署冬季施工各項工作安排，強力抓好防疫、防風、防寒、防凍、防火、防事故、保質量、保產值的“六防兩?！惫ぷ?，確保工程施工在安全平穩中有序推進，并以更加堅毅篤定的信念、更加過硬務實的作風、更加優質高效的舉措，高標準高質量高效率推進R1線建設，為建設“妙不可言、心向往之”的未來之城而不懈奮斗！
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