日前，水電十局烏魯木齊繞城高速（西線）工程傳來喜訊，項目重點控制性工程頭屯河連接線特大橋3號主墩完成澆筑，標志烏魯木齊繞城高速項目“第一高墩”提前52天實現封頂目標，項目建設邁上了新臺階。
頭屯河連接線特大橋全長2267米，其中最高墩3號墩柱為雙肢矩形變截面空心墩，高114.8米，是全線施工體量最大、施工難度最大和技術水平最高墩。該橋墩采用液壓爬模施工，每節段高度控制在4.5米左右。面對施工時線形控制難度大，作業安全風險高。面對工期、征地、疫情防控等困難，項目部持續保持大干快上熱情，超前謀劃，科學布置，始終保持“起步即沖刺，開局即決戰”的步伐和高昂的斗志，圍繞“沖刺四季度、決勝圈年度”總體部署，不斷優化技術方案，細化施工組織，合理安排工序銜接，做實做細常態化疫情防控工作。技術團隊建立現場測風站，實施測控風力情況動態指導施工，在確保安全生產的同時，全力推進施工進度，不斷提高施工質量，確保全線工程順利按期推進。
烏魯木齊繞城高速（西線）工程是新疆維吾爾自治區高速公路網規劃和烏魯木齊城市發展規劃重要內容，建成后將極大縮短烏昌現有運輸距離，對推全疆聯通內外、覆蓋城鄉綜合運輸體系構建、促進烏魯木齊都市圈經濟社會快速發展有著深遠意義。
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