2月27日，注定是紅河哈尼族彝族自治州建水（個舊）至元陽高速公路建設者們喜極而泣的日子。歷時1410天，由電建路橋公司承建的建（個）元高速項目他白依隧道左線終于貫通，標志著建（個）元高速公路又一重難點工程取得突破性進展。
建（個）元高速公路建設項目他白依隧道位于建水至元段靠近元陽側，為分離式長隧道，左幅全長2616米，右幅全長2593米，隧道最大埋深297米，屬深埋長隧道。隧道所處區域受龍岔河弧形壓性斷裂（F17）和紅河逆深大斷裂-次生級斷裂（F14）構造分布影響，層間擠壓及節理發育，巖體破碎和極破碎、巖性多樣。
施工中，隧道洞身段開挖揭露圍巖多為全風化板巖，呈不等厚分布，圍巖穩定條件極差，頻頻誘發突泥涌水、塌方、長距離軟巖大變形等工程地質病害，施工難度極大，被院士團隊及業內專家定義為國內外罕見的極軟巖、小徑距、大斷面公路隧道。
2公里多的隧道不算長，但卻建了5年，足見建設之難。在他白依隧道左幅貫通的那一剎那，在場的建設者們無不為隧道的貫通而歡呼雀躍，情到深處為之動容。
建（個）元高速公路建設項目分別位于云南省紅河州建水縣、元陽縣、個舊市，為云南省“十三五”期間開工重點項目，屬云南省、紅河州“五網”建設和綜合交通建設五年大會戰的重點項目，是紅河州全面落實云南省“融入滇中、聯動南北、開放發展”三大戰略，實現紅河州縣縣通高速，致力成為云南面向東盟開放的重要交通樞紐的具體體現。
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