小時候大家都玩過積木吧？通過組合搭建，最終形成一個完整的“小房子”，這樣的游戲給童年帶來了不少樂趣。
在制造業向自動化、智能化、數字化的轉型過程中，搭積木一樣建房子、造車站，如今已然成為了現實！
今天記者就帶大家走進深圳最大軌道交通配套產業基地——水電七局惠州分公司，一起感受在工廠里面生產超大型鋼筋混凝土“積木”是怎樣的體驗。
走進基地現場，映入眼簾的是中國電建醒目的標志，在陽光的照射下熠熠生輝。放眼望去，基地內車水馬龍，吊裝設備、發運車輛正來回穿梭。
在鋼筋加工車間，機械設備轟鳴運轉，火花四濺，映照著勞動者的汗水。記者看到，60余名作業人員，有的在忙碌著清掃盾構管片模具、有的在操控機器切割鋼筋、有的綁扎鋼筋、焊接鋼筋……一幅機歡人忙的大干場景。
而在相鄰的裝配式車站生產區間，自動流水生產線上一環預制構件即將成型，為了保證全國首創“樁+內支撐體系”裝配式車站——深圳地鐵13號線二期中醫院站如期拼裝，現場20余作業人員也在熱火朝天的忙碌著，他們正全力以赴的焊接、綁扎裝配式車站預制構件鋼筋籠，技術人員們也手拿圖紙指揮布置；在裝配式車站預制構件堆場，安全員們和發運人員正指揮著從140噸級翻轉臺車上運轉預制構件，為裝配式車站首件發運裝車做準備。
在基地的東南方，軌道板生產區間也在如火如荼地加工著深圳地鐵12號線鋪軌工程的軌道板，技術研發部負責發運的易貴恩正在現場指揮著運輸軌道板的發運車輛，為鋪軌單位的正常推進保駕護航。
據基地水電七局負責人徐建新介紹，惠州分公司占地面積140畝，主要包括辦公及生活營地、管片生產區及其配套設施、裝配式車站預制構件生產區及其配套設施、信息化指揮控制中心。擁有先進的生產設備和3條自動流水生產線，具備生產3米以上不同直徑或2米以下不同幅寬的盾構管片、地鐵裝配式軌道板、裝配式綜合管廊、地鐵裝配式車站及各種市政用小型預制構件的生產、制造和供應能力，混凝土預制構件年生產能力30萬方。
自2020年4月29日建成投產以來，以最快的速度達到生產高峰期，為深圳地鐵12號線供應盾構管片達全線的三分之一，同時在保障管片供應的基礎上，以最快速度完成了從管片生產線到軌道板生產線的轉換，并通過了CRCC認證，保質保量并及時供應了深圳地鐵12號線全線軌道板；同時，積極開展新產品研發，打造了全國首類疊合式預制拼裝管廊，并成功運用至深圳地鐵12號線；積極深入探索全國首個“樁+內支撐體系裝配式車站”關鍵技術，引領了深圳地鐵裝配式行業技術前沿。
預制構件生產車間
預制構件堆場
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