7月9日下午7時，隨著三江互通主線橋最后一榀箱梁順利架設完成，水電十五局承建的廣東中開高速公路項目實現單幅全線貫通目標，向著全線貫通邁進了一大步。
廣東中開高速項目主線全長10.1公里，地質層復雜，多為深厚淤泥層，建設場地多農田、魚塘及廠房，征遷任務繁雜困難，且上跨多處既有公路，嚴重影響項目建設進展。在施工過程中，項目部多次召開施工技術研討會，精心策劃，勇于“闖”新,在全體人員的不懈努力下，三江互通主線橋左幅最后一片箱梁成功架設，圓滿實現了施工節點目標。
為保證架梁節點施工順利進行，項目堅持“科學化管理、標準化管理、精細化施工”的施工理念，成立攻關小組，精心組織施工，不斷強化現場安全質量管控。一是結合現場施工特點，統籌各個施工環節，超前謀劃，積極與相關部門進行溝通，協調解決征遷中出現的問題。二是現場管理人員和作業人員進行嚴密組織，確保從技術工藝、人員機械、質量安全進度等方面責任分工明確到個人。三是對架橋機、運梁車、吊車等大型設備進行全面細致檢查，確保每道工序的安全和質量符合要求，預防設備可能出現的問題并且做到及時解決。
中開高速公路是廣東省“十縱五橫二環”高速公路規劃的重要組成部分，是省內沿海地區重要的東西走向高速公路，是聯系珠三角及粵東、粵西地區的高速公路。廣東中開高速項目全線貫通對加快珠三角地區交通經濟一體化進程，增強珠三角地區的經濟輻射能力，加快粵東、粵西地區發展具有重要意義。
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