5月10日15:30，隨著最后一聲炮響，滇中引水石鼓水源工程調壓室交通通風洞全部開挖完成，并順利進入調壓室中導洞開挖，較計劃節點提前51天。
滇中引水石鼓水源工程調壓室分1#和2#交通通風洞，分別承擔地下泵站1#調壓室和2#調壓室Ⅰ層和Ⅱ層開挖支護的交通、通風、排水等施工任務。1#調壓室交通通風洞全長290.836米，最大高差11.3米，最大開挖坡度為8.1%，最大開挖斷面尺寸為6.7×6.75m(寬×高)；2#調壓室交通通風洞全長80.683米，最大高差0.45米，最大開挖坡度為0.7%，最大開挖斷面為6.42×6.61米(寬×高)。
隧洞圍巖以Ⅳ類和Ⅴ類為主，并穿越F2斷層，在開挖過程中圍巖結構裂隙發育嚴重、斷層破碎帶塌方、滲涌水、突泥問題嚴重。自2020年8月進場以來，項目部始終堅持“技術先行”原則。開挖前，對施工現場地質條件、施工環境等進行了詳細調查，查閱了設計圖紙、設計技術要求和相關規范等資料，組織編制了專項方案，對調壓室交通通風洞開挖施工總體布置、施工方法、施工工藝、施工工期安排、施工安全環境質量保證措施和應急措施做了詳細組織和安排。順利通過專家論證，并經監理工程師審批完成，為滇中引水石鼓水源工程調壓室交通通風洞做足了技術準備。
1月26日，滇中引水石鼓水源工程調壓室交通通風洞順利啟動開挖，項目部迅速投入“精兵強將”和大量機械設備，嚴格按照審批的專項施工方案組織施工。隧洞開挖過程中，項目部遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，采用上下臺階法和全斷面法開挖，開挖爆破后支護，并結合圍巖變形監測、安全巡視，采取超前地質預報，確保施工安全。
在各參建單位的共同努力下，調壓室交通通風洞僅用105天就全部開挖完成，安全、高效、順利完成了調壓室交通通風洞開挖任務，為后期1#調壓室和2#調壓室開挖打下了堅實的基礎。
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