隨著疫情的蔓延，風電行業前景也陷入了前所未有的不確定性。供應鏈中斷、勞動力短缺的背景下，本來有望創下新紀錄的一年眼下前途未卜。因此，彭博新能源財經也大幅下調了2020年陸上風電裝機預測。疫情對繁榮的歐洲和美國市場影響最大，項目延期給本就緊張的風電建設帶來更大壓力。我們預計，其中大部分項目將推遲到2021年完工，屆時，全球風電年度新增吊裝容量將首次超過70GW。
陸上風電預測
陸上風電預測：BNEF預計2020年陸上風電新增吊裝容量60.4GW，雖高于2019年，但比原先的預測下調9GW。我們認為大部分吊裝會推遲到2021年完成吊裝，但項目是否能獲得今年年底的補貼仍有待觀察。就目前而言，2020年仍有望成為陸上風電新增吊裝容量創下新高的一年，但僅略高于往年。
歐洲
歐洲：疫情沖擊之下，我們對2020年新增吊裝容量的預測已下調超過4GW。勞動力短缺、出行受限和工廠關停導致大部分項目將推遲至2021年完成。疫情不斷蔓延，原先如日中天的歐洲風電——德國競價獲準項目將帶動新增吊裝容量反彈、西班牙裝機增長強勁、北歐再創新高——眼下勢頭盡失。
北美
北美：疫情爆發對美國風電開發商而言是雪上加霜，因為開發商紛紛趕工，欲于年底前完工，以鎖定補貼。設備和勞動力本就供不應求，而疫情的蔓延加劇了市場緊缺。BNEF將美國風電市場的新增吊裝容量預測下調了2.4GW，是今年所有市場中下調幅度最大的，而對南美洲各國新增吊裝容量的信心支撐了我們對2020年美洲風電的預測。
亞太地區
亞太地區：中國的新增風機吊裝容量下調1GW。第一季度疫情爆發后，中國風電廠商迅速恢復至滿負荷生產。我們將印度2020年新增吊裝容量預測下調了四分之一，并認為印度21天的全國封鎖措施落地后，供應鏈將出現瓶頸。
海上風電
海上風電：我們的海上風電新增裝機規模預測保持不變。與陸上風電不同，2020 年海上風電新增裝機規模本就很低。今年的大部分完工項目來自中國，因為中國項目的進度很大程度上不會受影響，而許多歐洲項目已經處于后期階段。到目前為止，大多數開發商仍堅持如期完成建設。
一組數據
12%-疫情沖擊風電行業后，BNEF風電新增吊裝容量預測較上一季度的下調幅度
66.4GW-BNEF對2020年全球風電新增吊裝規模的預測
20GW-計劃于2020年完工的在建美國陸上風電項目
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