近日，海工巨頭Heerema在Arcadis Ost 1海上風電場的建設中首次采用其獨創的“葉輪機艙組裝法（RNA，Rotor Nacelle Assembly method）”完成了一套風機安裝。
此次安裝并沒有部署本就供不應求的傳統自升式風電安裝船，而是采用以半潛式起重船為中心的創新施工方法進行組裝。
據稱，“葉輪機艙組裝法”不僅能夠解決風電安裝船（WTIV）的短缺問題，還能縮短安裝周期。同時，由于該方法將使用半潛式起重船，不接觸海床，因此對水深和海底條件的要求很小，意味著這種安裝方法有望釋放世界上許多土壤條件具有挑戰性的近海地區的潛力。
2019年11月，Heerema首次提出將在Arcadis Ost 1風電場使用浮式安裝方法。經過近三年的開發和工程建設，2022年11月下旬，順利采用“葉輪機艙組裝法”完成該風電場首臺V174-9.5MW機組吊裝。
Heerema的第二大半潛式起重船（SSCV）“Thialf”建于1985年，船長201.6米，寬88.4米，擁有14200噸的起重能力，目前正在處理這一獨特的安裝過程。為了本次施工，Heerema還對“Thialf”進行了改造，安裝了由NOV提供的定制半永久性起重機調節系統。
為了加快安裝過程，“Thialf”的兩臺主起重機將同步進行組裝和吊裝作業，其中一臺負責將預先組裝好的風機塔筒安裝到基礎上，另一臺主起重機則同時預裝風電機組。
據介紹，“Thialf”的預裝過程可以全面把控，從而保證了安全和高度可靠的安裝環境。船舶和組件之間的起重次數減少，消除了浮式安裝的主要風險。維斯塔斯也在通過開發新的工具來支持海上浮式安裝。
Arcadis Ost 1海上風電項目位于呂根島東北部波羅的海的德國部分，由Parkwind開發，裝機容量為257兆瓦。這是歐洲第一個配備維斯塔斯V174-9.5MW機組的風電場，也是Parkwind的第一個國際項目。安裝活動于2022年6月開始，風電場的最終調試計劃于2023年進行。
評論