7月7日，明陽智能發布中報業績預告，預計上半年凈利潤為4.5億元到5.6億元，同比增加34.80%到67.75%;預計扣非凈利潤4.38億元到5.48億元，同比增加55.93%到95.08%。多家券商在研報中表示，業績表現超出預期。
值得注意的是，截至7月9日，明陽智能收盤價為14.79元/股。據wind統計，近三個月漲幅已達45.26%。
二級市場態度的變化，源自明陽智能風機業務的增長。去年二季度，公司通過風電場轉讓等方式實現投資收益2.97億元，成為當期利潤的主要來源。而今年二季度公司并未大量轉讓風電場，當期利潤主要來自風機銷售和風電場運營兩大主業。
平安證券分析師皮秀在研報中指出，“若剔除風電場轉讓投資收益的影響，公司主業盈利增速明顯好于預告的上半年歸母利潤增速。”
疫情影響下的風電行業
疫情并非沒有影響到風電行業。
根據能源局統計的數據顯示，受國內疫情影響，今年一季度國內風電新增裝機量僅2.36GW，同比下滑50.62%。而“明陽智能復產相對準備充足”，一位明陽智能方面人士告訴記者。
在疫情的嚴峻環境下，明陽智能實現逆勢增長。根據公告披露，今年一季度風機外銷售容量同增107.86%。
二季度國內疫情好轉，4月和5月國內風電裝機量合計2.54GW，同比增長20.95%。西部證券分析師楊敬梅表示，預計公司二季度風機出貨量同比實現高增長。“由于19年二季度風機中標均價有所走高，預計公司二季度風機出貨價格回暖，帶來風機銷售業務盈利能力的提升”。
而在據皮秀分析，二季度業績增長主要增量來自風機業務。“截至今年一季度，公司并網的新能源電站項目約 839MW，較年初增長約13%，從同比和環比角度看，風電場運營貢獻的業績增量有限。”
“倚借于此前在風機大型化的布局，明陽智能風機毛利率將受益于半直驅機組規?；a和技術工藝成熟，使得整體上風機的成本得以降低。”一位浙江私募基金人士告訴記者。
大型化趨勢明朗
資料顯示，明陽智能目前主營業務包含兩大板塊：一是大型風力發電機組及其核心部件的研發、生產、銷售、智能化運維;二是風電場及光伏電站開發、投資、建設和智能運營管理。在今年4月，明陽智能擬定增60億海上風電。
一位接近明陽智能人士告訴記者，公司之所以此事選擇加碼海上風電，一方面是為了海上漂浮式風機的示范效應，另一方面是為了控制成本。從單機功率角度來看，海上風電機組顯著高于陸上風電。
據丹麥StiesdalA/S首席執行官HenrikStiesdal預計，未來5年，單機容量有望發展到15MW，而到2030年有望發展到20MW，風輪直徑達到275米。
去年，海上風電第一梯隊整機商明陽智能、上海電氣、金風科技等相繼發布了10MW級海上風電機型。以近日福清興化灣海上風電場二期項目為例，明陽智能、金風科技和東方電氣三家以8-10MW級別海上大機組中標。。
7月7日，明陽智能在LinkedIn領英平臺發布MySE 11-203半直驅海上新機型，刷新中國最大風機容量紀錄。MySE 11-203機組額定功率11MW，葉輪直徑203米，采用99米長碳纖維混合葉片，較上一代8MW海上機型年發電量提升31%。據了解，公司計劃2021年安裝試驗風機，并于2022年正式推向市場。
據披露，截至2020年一季度末，明陽智能在手訂單已達15.23GW，其中海上風電在手訂單高達5.8GW。
海上風機第一輪競爭告一段落
“隨著第一輪國補政策退出，海上風機單機功率的第一輪競爭已暫告一段落。”一位風電行業人士告訴記者。“隨著新建海上風電場不斷向深海和遠海拓進，以及海上風電未來的平價上網趨勢愈加明朗，傳統固定式海上風機將難以滿足深遠海風電場的技術及成本需求。”
近年中國海上風電迅猛發展。2018年，中國海上風電新增裝機1.66GW，首次超過英國排名第一，累計裝機全球第三。2019年中國新增裝機容量超過2.3GW，英國和德國分別位居第二和第三，分別裝機1.8GW和1.1GW。
“相較于陸上風電，海上風電的利用小時數更高，發電量優勢顯著。陸上風電年均利用小時數為2200小時左右，海上風電平均利用小時數則可以達到3000小時以上。隨著技術水平提高，單機規模持續擴大，更強更穩的風力以及更高的利用小時數，海上風電的發電優勢將更加顯著。”上述風電行業人士告訴記者。
在今年4月，明陽智能擬定增60億海上風電。
一位接近明陽智能人士告訴記者，公司之所以此事選擇加碼海上風電，一方面是為了海上漂浮式風機的示范效應，另一方面是為了控制成本。從單機功率角度來看，海上風電機組顯著高于陸上風電。
在此前公司接受機構調研時，明陽智能高層就表示非?？春煤Ｉ巷L電行業，曾表示，海上風電正迎來歷史性的發展機遇。據其透露，海上風電投資成本已由2010年2.1-2.4萬元/kW，下降至目前1.5-2.0萬元/kW。而降價的原因就在于降低風機單位制造成本以及風電度電成本。
據公司公開披露，在風場建設成本中，風力發電機組占比約60%，剩余為基礎、施工、塔筒、升壓站等。“機組大型化可以減少機位點數量，可有效降低成本。”據高管透露。
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