日前，由中國船舶集團海裝風電股份有限公司（下稱“中國海裝”）投資建造的，國內首艘30米級海上風電高速運維船正式開工，并將于今年投入使用。
量身定制 適用于國內多片海域
隨著國內海上風電的規?；_發，海上風電運維存在受環境因素影響大、可達性差、安全風險大等問題。如何為運維人員提供一個安全便捷的移動作業支持平臺，實現海上運維的快速響應，保障海上風電機組的平穩運行和發電量最大化，逐步成為業主對運維企業的剛性需求。而使用專業運維船，可大大提高海上風電運維服務的專業性、高效性。
本次開工建造的運維船是中國海裝發揮集團公司船舶設計建造優勢，結合國內海上風場運維特點及中國海裝多年海上運維經驗量身定制。待投入使用后，能有效滿足山東、江蘇、浙江、福建等不同海域海上風電場需求，在各類海況下具有優良的安全性、快速性和日常運營經濟性。
該運維船舶將為海上風電運維人員提供更快、更安全的運維支持，將有效提升中國海裝海上風電運維服務質量，為客戶創造價值。
再添利器 護航海上風電運維
去年9月，中國海裝采用中船海工101海上風電安裝平臺，順利完成莊河海上項目首臺H171-5MW低溫型海上風電機組吊裝。該平臺為由中國船舶集團海洋工程公司研發制造，是中國船舶集團傾力打造的風電全產業鏈的重要一環。
“中船海工101”海上風電安裝平臺是由中船海工自主投資、中船重工設計研究中心有限公司設計，船長93米，型寬41米，型深7.0米，設計吃水4.8米。最大作業水深45米，配置一臺起重能力為1000噸的繞樁式主吊機，一臺起重能力為350噸的繞樁式輔吊機，單樁作業支持能力為6000噸，可搭載3套7MW 風電機組部件或 4套5MW風電機組部件，配備4臺全回轉推進器，DP1動力定位系統和4點錨泊定位系統。
海上風電 未來可期
海上風電是一塊需要久經考驗的技術領域,也是應對全球減排挑戰的一個重要機遇。作為海上風電安裝船作為風電場建設的一個重要基礎裝備，本次開建的運維船將與中船海工101平臺共同為中國海裝的海上風電帶來更多驚喜和期待。
評論