2018年底，德國還是全球海上風電第二大國，裝機容量緊追英國。然而，自此之后，德國海上風電發展陷入了停滯。去年，新政府上臺后，多管齊下，希望能重振往日雄風。今年，多項舉措將落地。
1.8GW常規招標開啟
首先，在下個月，德國將開啟1.8GW常規海上風電招標。本次招標場址均由德國聯邦海事水文局（BSH）事先完成了地勘等基礎性工作，開發商中標后直接開展后續工作。
投標方案評分分為兩部分，電價占得分的60%，其他40%為技術分，包括——
所使用的風機及其他設備在生產過程中使用綠色電力的情況（即“碳足跡”）
是否配套生產綠色氫氣
開展教育和培訓的計劃
是否已簽訂PPA
施工中額外的環保措施
7GW特別招標宣布
就在上周，德國聯邦電網機構（BNetzA）宣布，7GW海上風電特別招標已提上議事日程，這將是德國有史以來最大規模的海上風電招標，包括北海的3個2GW場址及波羅的海的1個1GW場址，具體時間暫未確定。
所謂“特別招標”，指的是去年7月德國聯邦政府批準通過的最新一版海上風電法案（WindSeeG）中規定的一種招標形式，場址未開展任何前期工作，同時，可能以“負補貼”的機制進行招標，即開發商可以在零補貼電價的基礎上，提出向聯邦政府支付一筆費用，費用不設上限，且會通過多輪競標的方式，使得市場充分競爭。
據BNetzA介紹，收取的費用，90%將用于電價補貼，以降低電價，其余10%將用于海洋保護。
不過，行業對此政策批評聲音不斷。他們認為，開發商額外支付的費用，最終又會以電價上漲的形式轉嫁給用戶，這與這筆用于降低電價是矛盾的。
36.5GW新場址規劃
這是繼2013年發布的《2030年北海海上風電規劃》后，德國BSH首次大規模規劃新場址，以實現德國海上風電2030年30GW、2035年40GW、2040年70GW的遠景目標。
此外，規劃還指定了一個1GW的海上風電制氫場址，所制氫氣將通過海底管道送出。
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