6月25日11時32分，全球首臺最大功率電力機車“神24”在國家能源集團包神鐵路神木北站一聲長鳴，牽引著萬噸運煤列車徐徐出發，開啟了擁有16項技術創新、12‰的坡道上單機可牽引萬噸貨物列車，被譽為全球重載鐵路“動力之王”神24電力機車的運煤之旅，推進我國鐵路裝備重載化、智慧化、國際化發展邁入新階段。
圖為全球最大功率“神24”機車上線運行儀式
2020年7月29日，由包神鐵路集團與中車株機公司聯合研制的全球最大功率電力機車“神24”成功下線，以單機功率28800千瓦、牽引力2280千牛的超強動力，刷新軌道交通裝備動力的世界紀錄，填補了世界20軸、24軸大功率交流傳動電力機車產品的空白，成為國之重器。
此后，神24電力機車在中國鐵道科學研究院北京環形鐵路試驗場進行試驗，順利完成車載網絡控制系統、靜態制動性能、機車對外射頻電磁干擾等33項機車型式試驗，各項試驗項目數據正常、試驗結果合格，符合既定試驗大綱要求。
該機車是為解決神朔鐵路長大上坡道線路機車動力不足、“3+0”牽引萬噸和“2+1”牽引萬噸編組周轉時間長、機車運行生產效率提升難度大、列車操控智慧化程度不高、機車乘務員需求數量多等難題而研制，機車投入使用后，將極大提升智能運輸水平，提高運輸生產效率，降低司乘和地勤人員勞動強度。
機車采用6節編組，24軸，長106米，單機功率28800千瓦、牽引力2280千牛，最高運行時速120公里，具備在12‰的坡道上牽引萬噸貨物列車的能力，具有全球最大單機功率、全球最大單機牽引力、靈活編組牽引模式、靈活配置牽引動力、減少運輸成本與人力資源等優點。
圖為全球首臺最大功率電力機車“神24”在神線上線運行
基于智能化的設計，該機車具備自動喚醒、自動起車、自動調速、自動停車等功能，配置智能運維平臺，構建全壽命周期的故障預測和健康管理系統，實現機車狀態智能感知、故障智能識別、關鍵部件自動診斷與劣化運行監控，同時創新采用以模塊化、分布式網絡、智能化設計為基礎的新一代機車制動系統，提高制動的安全性與可靠性。
神24電力機車承載了黨的十九大報告和“中國制造2025”發展規劃中“建設科技強國、交通強國、制造強國，推動軌道交通產品綠色智能化、產品多樣化、市場全球化”的歷史使命，也承擔著國家能源集團重載鐵路運輸高質量發展的光榮使命。該機車具有完全自主知識產權，實現電力機車單機牽引能力的重大突破，實現重載機車技術的再突破，充實和完善了國內外重載大功率機車的開發平臺，是國內高端裝備由制造向智造轉換的典范。
神24電力機車組符合世界重載貨運機車技術發展潮流，將為我國重載貨運電力機車系列化，開創一種新型電力機車組牽引動力方式的發展方向，并切實提高我國能源運輸大動脈的運輸效率，滿足重載運輸、智慧引領、綠色環保的戰略需求。
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