10月16日,國家能源集團朔黃鐵路完成煤炭運量281列118.3萬噸,其中神池南站接重280列117.7萬噸,兩項運輸指標再次刷新單日歷史最高紀錄。
圖為神池南站萬噸列車整裝待發
該公司以“保安全、提運力、增運量”為主線,持續深化一體化協同創效能力,按照波峰補強工作短板,10月份以來,保持非天窗日均煤炭運量111萬噸以上,追補年度煤炭欠量92萬噸,運輸生產持續高位穩定。聚焦制約神池南接發效率提升的堵點、難點,以三四小時階段計劃為基礎,持續與上游鐵路公司深化協作配合,共同調整接車結構和次序,對列車到發計劃、機車周轉情況進行精細統籌,充分發揮大編組列車開行優勢,持續釋放增運潛能,提升非天窗日均兩萬噸編發40列以上,為重車高效接發創造了有利條件;堅持“多卸快排、以空保增”的原則,統籌抓好卸車組織、機列銜接、車流調整等關鍵環節,加速車輛周轉,保障空車鏈條接續,將管內運用車保有量由最高31000車降至28000車左右,全力保障集團一體化出區裝車需求;持續優化機車運用,提升機車運用效率,環比壓縮機車全周轉時間1小時以上,保持日均運用機車266臺以上,為能源保供運輸提供了堅實的機力保障。
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