截至3月31日，國家能源集團新朔鐵路一季度累計發送煤炭4326.1萬噸，同比增幅5.7%，創同期新高，能源保供持續發力。
圖為滿載烏金的列車行駛在大準線上
一季度以來，新朔鐵路充分發揮運輸黃金通道作用，貫徹執行能源保供工作要求，積極克服疫情影響，外拓貨源市場，內強運輸組織，做到“噸煤必爭、每列必保、能裝盡裝、能運盡運”；積極與太原鐵路局協調增加大同東口批車計劃及入空列數，兩次打破大同口單日列車交接記錄，最高接入80列、交出79列，達到滿圖運行；均衡排布管內各站點裝車，強化裝卸車組織，縮減裝車時間，壓縮貨車停時，加速列車周轉，將部分唐公塔煤源轉移至點岱溝、二道河站臺裝車，有效緩解唐公塔裝車排隊現象；與銷售單位、各發運戶加強聯勞協作，深入調研管內各電廠的用煤實際，建立24小時動態工作溝通機制，提前掌握貨源情況；結合發運需求，調整內燃機車布局，將小運轉機車與調車機靈活互補，動態平衡裝車需求與機力配備，優化機力配置；積極開展引流上線，深挖周邊潛在貨源，統籌推進增運增收；結合春季鐵路運輸特點，做好春融病害整治、春季設備安全大檢查等階段性重點工作，發揮設備保安作用；嚴格執行疫情防控“網格化管理”，精準卡控人員流動，確保疫情防控零風險，為能源保供提供堅實保障。
評論