3月16日，國家能源集團包神鐵路單機力日投入達267臺，機力投入創歷史新高，為能源運輸保供注入強勁動力。
圖為滿載煤炭的列車駛過神朔線燕家塔大橋
針對近期運量增加，包神鐵路通過持續優化機車組織結構，加快新型交流機車投入，進一步盤活現有機力和乘務員儲備。公司充分發揮“神12”“神24”新型交流機車能效高，編組靈活的優勢，加大“神12”機車“2+0”編組單元萬噸和“神24”機車“1+0”編組單元萬噸的日開行對數，提升“神12”“神24”新型交流機車的利用效率。新增“神12”機車“1+1”編組牽引C64車體組合萬噸的成功運用，豐富“神12”機車編組模式。強化調度指揮、機務系統、沿線各裝車站的溝通聯系，密切注意運力需求，充分做好機力、人力儲備，通過各環節的緊密銜接、無縫配合，為能源保供任務的完成打下了堅實基礎。
評論