截至12月25日，隨著“神華561”輪的離泊，國家能源集團天津港務年累計完成裝船4570.5萬噸，提前完成年度裝船任務，全年突破各類記錄28次，能源保供成績優異，為集團“煤電路港航化”一體化生產運營高效運行，交出優異的港口運力“成績單”。
圖為碼頭船舶靠泊中
今年以來，天津港務不斷加強調度指揮的協調性和一體化，創新提出“精準配送業務”，大幅提升裝船效率，增強客戶粘性，不斷為股東創造經濟效益；“智慧、綠色港口”建設成效顯著，清潔生產實現智能化，三大科技成果助力生產效能不斷提升；黨員突擊隊、示范崗充分發揮黨員在疫情防控、防汛防臺、迎峰度夏、極寒天氣中的戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，有效推進黨建工作與生產經營深度融合，激發生產經營內生驅動力；推行“雙十六?狀態修”設備管理理念，設備完好率明顯提升，全年設備故障次數、影響時長顯著降低，全年單班、單日、月度紀錄屢次突破、創新高。
在保供工作中，該公司積極創新作業模式，采用“直裝作業”有效減少堆取作業能耗、釋放堆存容量，裝船效率由平均2900噸/時提至3200噸/時。實施日協調、日調度、日跟蹤工作機制，狠抓生產班組日班作業計劃兌現率，逐日逐項核對生產量完成、作業效率達標情況，實現日產量由14萬噸到16萬噸的穩步提升。此外，公司不斷完善外部溝通機制，協同發力確保煤炭資源進出均衡，航道通航接續高效，切實發揮了能源供應“穩定器”和“壓艙石”作用。
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