12月15日，國家能源集團包神鐵路神朔線單日機力投入達到了130組207臺，編組萬噸重載列車91列，再次創造了單日機力投入歷史新紀錄。
圖為萬噸重載列車奔馳在包神鐵路神朔線
進入冬季，為切實做好能源保供和安全運輸工作，該公司克服大范圍降溫、降雪不利因素影響，多次組織召開能源保供專題會議，群策群力、挖潛增效，通過優化機車組織、人員配班，不斷盤活現有機力、人力資源，全力滿足能源保供需求。公司通過進一步強化“神12”“神24”新型交流機車的利用效率，增加“神12”機車“2+0”編組單元萬噸、“神24”機車“1+0”編組單元萬噸的日開行對數，特別是“神12”機車“1+1”編組牽引C64車體組合萬噸的成功運用，加快了C64車體的周轉。同時，公司積極靈活組織交路機車上烏蘭木倫、大柳塔環線牽引重車來進一步壓縮始發站單元萬噸編組時間，進一步提高了神池南交重接空作業效率；積極與調度指揮中心、沿線各大裝車站的溝通聯系，密切注意機力需求，充分做好機力、人力儲備，通過各環節的緊密銜接、無縫配合，實現了高強度、高效率的安全運輸目標，為圓滿完成能源保供工作打下了堅實基礎。
評論