近日，華中分公司與武漢理工大學、長航貨運有限公司等聯合起草的《煤炭內河水運物流服務通用規范》在國務院發改委相關司局作為國標正式立項，標志著該公司在創建一流示范企業建設中再攀新高。
長江流域煤炭物流通道存在著區域廣、運距遠、環節多、周期長、降雨頻等特點，區域內煤炭物流市場呈現運力散、管控難、損耗大、糾紛多等問題。面對復雜的物流運輸管理難題，該公司采取對物流鏈條中的運力、中轉碼頭、第三方質數量檢驗機構資源進行集約化管理，推動形成穩定的物流資源供應生態。在這個過程中，該公司逐步將物流管理職能概念化、制度化，形成專業化管理發展趨勢：首推的苫蓋標準、商務合同條款、質數量獎罰規則、制度等管控措施被第三方企業照搬到與區域同類型煤炭銷售企業的合作中；首創的“綜合熱值交接法”，解決了數量損耗與質量損耗綜合判斷的難題，建立了長江流域全程運輸質數量糾紛判定標準，被《煤炭內河水運物流服務通用規范》完整采用。
據悉，《煤炭內河水運物流服務通用規范》正式發布后，將作為我國內河煤炭運輸的首個國家標準，為長江流域的煤炭運輸建立標準規范。
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