9月10～12日，國網寧夏電力有限公司聯合中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川供電段共同完成寧夏境內白鴿、太陽山、中衛南、吳忠、刺溝5座220(330)千伏牽引站備自投實傳試驗。備自投裝置均正確動作，保障了銀西高鐵及銀川至中衛城際高鐵電力可靠供應。
據了解，銀川至西安高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網包(銀)海通道的重要組成部分，主線全長618千米，計劃今年年底開通。銀川至中衛城際高鐵已于去年年底投運。
牽引站作為高鐵動力來源，是保障列車安全、可靠、穩定運行的關鍵。備自投裝置可以實現主供設備跳閘后備用電源自投裝置動作，及時恢復供電，保障列車安全運行。此次實傳試驗驗證了備自投裝置在主供線路或主變跳閘后的動作可靠性。
自銀西高鐵及銀川至中衛城際高鐵工程開工建設以來，國網寧夏電力積極服務，加強繼電保護設計審查及竣工驗收把關。今年，該公司聯合鐵路部門完成5座高鐵牽引站繼電保護專項隱患排查治理，累計發現整改嚴重缺陷30余項，提高了二次設備運行可靠性。
據悉，目前銀西高鐵調試及開通進入沖刺階段。國網寧夏電力提前開展技術研究，深入分析高鐵運行期間電力負荷特性，研究牽引站供電方案、站內繼電保護配置等關鍵問題;多次組織召開協調會開展技術交流，組織制訂繼電保護配置、確定相關技術標準，為牽引站安全穩定運行提供有力技術保障。
評論